ICE fährt durch - Wie geht das denn?

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AW: ICE fährt durch - Wie geht das denn?

Warum die überhaupt halten und Gäste mitnehmen, son Quatsch...
Wenn die in einem Ruck durchfahren ist der Lockführer viel schneller am Ziel...

 

AW: ICE fährt durch - Wie geht das denn?

Einfahrsignal ? Wikipedia

Ausfahrsignal ? Wikipedia

Natürlich müssen bei Ein- und Ausfahrten in Bahnhöfen durch Signale angezeigt werden, ob die Strecke frei ist.

 

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http://www.heideexpress-modellbahns...-lichtsignale-ho/licht-einfahrtsignal/a-6393/

http://www.heideexpress-modellbahns...e-lichtsignale-ho/licht-ausfahrsignal/a-6394/

Sicher nur Ausgeburten von Phantasten...

 

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Alles Lug und Trug!

 

AW: ICE fährt durch - Wie geht das denn?

Das sind ganz normale Hauptsignale.

 

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Ja sicher, aber speziell für die Ein- und Ausfahrt vorgesehen und mit Zusatzsignalen ausgerüstet.

Der Fahrdienstleiter muss die Bahnhofsein- und Ausfahrtstrecke freigeben, schon weil hier mehrere Züge stehen können und Rangierfahrten gemacht werden. Das hat nichts mit der Freigabe des normalen Blocks zu tun.

 

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Wie gesagt, das Signalbuch kennt da keine Unterschiede.

 

AW: ICE fährt durch - Wie geht das denn?

Hat ja auch keiner behauptet, dass es dafür gesonderte Signale gibt. Es sind aber besondere Signalkonstellationen. Du dagegen hast behauptet, dass es nur Blockfreigaben unabhängig vom Bahnhof gibt und der Zugführer nach eigenem Gusto oder Fahrplan hält.

So ganz stimmt das eben nicht, zumindest nicht bei größeren Bahnhöfen mit mehreren Bahnsteigen

Ein Blick auf die Bahnhofsein- und ausfahrten und deren Schilderwald würde dir das ja bestätigen

 

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Das hat aber mit dem Halten des Zuges nichts zu tun.
Da können Signale stehen soviel sie wollen.
Steht der Halt nicht im Fahrplan des Triebfahrzeugführers, wie in dem Vorliegenden Fall, fährt der Zug halt durch.

Hätte er ein Haltesignal bekommen, würde er nach Euer Darstellung vor dem Bahnhof halten oder am Bahhofsausgang. Jedenfalls nicht am Bahnsteig.

 

AW: ICE fährt durch - Wie geht das denn?

Soweit völlig richtig, nur hast Du behauptet, dass der Bahnhof heute keinen eigenen Block mehr hat, das ist insofern nicht richtig. Das wäre ja gerade bei größeren Bahnhöfen fatal.

Darauf wollte ich hinaus.

Dass kein Signal ein Haltestopp am Bahnhof selbst (zum Ein- und Aussteigen) signalisiert, ist soweit klar.

Die Signale zeigen ja nur an, ob die Strecke vom Fahrdienstleiter freigegeben wurde oder nicht. Wann der Zug bspw. losfährt, ist Sache des Bahnsteigsbediensteten oder des Zugführers selbst. Ebenso wie das Halten am Bahnsteig.