ICE fährt durch - Wie geht das denn?

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AW: ICE fährt durch - Wie geht das denn?

Da das ja alles unterirdisch werden soll, hätte ich da noch was...

 

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In Stuttgart passiert sowas nicht, weil dort ja ohnehin alle Züge halten werden, egal ob Kopf- oder Durchgangsbahnhof. Aber in Bahnhöfen wie Wolfsburg oder Montabaur halten eben einige Fernverkehrszüge und andere wieder nicht.

 

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Aber er war pünktlich. Anderes als die Berliner S -Bahn.

 

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Tja, immerhin etwas.

Vielleicht ist er auch deshalb durchgefahren, weil die Klimaanlage mal wieder ausgefallen ist, und die Fahrgäste den Fahrtwind gebraucht haben, damit sie wenigstens etwas Kühlung bekommen.

 

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Ich meinte den U-Bahn Zug aus dem Video.

 

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Nein, warum? Ein Verkehrshalt wird nicht durch ein rotes Signal erzwungen. Das steht so lange auf grün, so lange die Strecke frei ist.

 

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Vielleicht sollte man doch ein ROT setzen, wenn ein planmäßiger Halt vorliegt.

 

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...um eingeschlafene bzw. falsch informierte Lokführer abzubremsen.

 

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Eingeschlafene stoppen ja eh...

 

AW: ICE fährt durch - Wie geht das denn?

Blocksignale stehen auf "Grün" bzw. "Fahrt frei", wenn der durch das Blocksignal abgesicherte Streckenblock frei ist. Sobald ein Zug in den Streckenblock einfährt schaltet das Blocksignal auf "Halt" und sichert somit den Block ab, ggf. dadurch, dass eine Zwangsbremsung ausgelöst wird. Sobald der Zug den Block verlassen hat schaltet das Blocksignal am Block-Beginn wieder auf "Fahrt frei". Allerdings stehen Blocksignale nicht an den Ein- und Ausfahrten von Bahnhöfen.

Im Gegensatz dazu stehen Bahnhofseinfahrt- und Ausfahrtsignale grundsätzlich auf "Halt".