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Hurra - Schwarzfahren wird teuerer !

Dieses Thema im Forum "Small Talk" wurde erstellt von brixmaster, 11. Mai 2015.

  1. Eifelquelle

    Eifelquelle Moderator Premium

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    Ist hier ähnlich. Staßenbahnen, U-Bahnen und Busse werden in der Regel direkt durch die regionalen, städtischen Verkehrs-Betriebe betrieben. Diese sind im VRR organisiert. Die Streiken, wenn der kommunale öffentlich Dienst streikt. Tariflich sind die Kollegen dem TV-N zugeordnet, welches ein Branchentarifvertrag ist, der zum TVÖD gehört.
    Ähnlich wie bei mir. In der Energieversorgung haben wir den TV-V, ebenfalls ein Branchentarifvertrag des TVÖD. Da die S-Bahnen davon nicht betroffen sind, hatte ich demnach noch nie Probleme zum Streik zu kommen. ;)

    S- und Regionalbahnen fahren nur "im Auftrag" des VRR und werden durch die "Deutsche Bahn" oder auch private wie "Abellio" betrieben. Die streiken in der Regel dann, wenn die Lockführer streiken. Das fällt also in der Regel nie zusammen, da komplett unterschiedliche Tarifverträge und Gewerkschaften.
     
  2. brixmaster

    brixmaster MörderRadiator

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    Warum die S-Bahn im Ruhrgebiet teurer ist. ;)

    Megapanne bei Arbeitsverträgen: Mitarbeiter von Rheinbahn bekommen lebenslang Gehalt

     
  3. Berliner

    Berliner Lexikon

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    Der FOCUS hat natürlich ein paar wichtige Details weggelassen bzw. sogar gelogen. "Gehalt + Rente bis ans Lebensende" ist falsch. Gehalt über die gesetzliche Altersgrenze hinaus gibt es in dem Fall hier nur, wenn man auch tatsächlich arbeitet und nicht ab 67 nach Neuseeland auswandert. Denn es besteht natürlich Arbeitspflicht. Manche Tarifverträge sehen vor, dass das Arbeitsverhältnis automatisch mit Erreichen der Regelaltersgrenze endet. In dem Fall bedarf es keiner gesondert arbeitsvertraglichen Regelung. Aber das wurde hier vermutlich geprüft mit negativem Ergebnis.

    Ebenso kann es "Gehalt + Rente" schon deswegen nicht geben, da für die Zahlung von Rente das Ende des Arbeitsverhältnisses ausschlaggebend ist. Niemand bekommt in einem bestehenden Arbeitsverhältnis Rente und damit die vom FOCUS herbeigelogene Doppelbezahlung. Und wie schon eingangs erwähnt...ob die betroffenen Mitarbeiter bis 79 arbeiten wollen und vor allem können, sei mal dahingestellt. Selbst da muss differenziert werden. Ein Tramfahrer bzw. Mitarbeiter bei der Personenbeförderung mit 78 und fortschreitendem Grauen Star dürfte wohl schon der Verkehrssicherheit wegen kaum mehr arbeiten dürfen und wenn er nicht selber gehen will, hätte der AG hier einen Grund zur Kündigung.
     
    Zuletzt bearbeitet: 4. April 2019
  4. NFS

    NFS Institution

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  5. brixmaster

    brixmaster MörderRadiator

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    Notwehr im Nahverkehr: Bürger, fahrt schwarz! - SPIEGEL ONLINE - Politik
    Bemerkenswert ist der Autor, Jan Fleischhauer, der ja nun nicht gerade dafür bekannt ist, ein Linker zu sein.
     
  6. Eike

    Eike von Repgow Premium

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    Schwarzfahren ab ca. 1:30 h.
     
    AlBarto und Gorcon gefällt das.
  7. Gorcon

    Gorcon Kanzler Premium

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    So eine blöde Ausrede habe ich auch noch nicht gehört. :ROFLMAO:(y)(y)(y)
     
  8. AlBarto

    AlBarto Talk-König Premium

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    Ist das gut. :ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO:
     
  9. brixmaster

    brixmaster MörderRadiator

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  10. brixmaster

    brixmaster MörderRadiator

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