Großer Kabelbrand legt Münchner Vodafone Kabelnetz lahm – alle Infos

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Die Zeiten sind aber eigentlich schon länger vorbei....

 

Die Bahn hat ein eigenes Stromnetz, während die Mobilfunkbasisstationen fast immer an das öffentliche Stromnetz angeschlossen sind.
Die e-Loks werden ja mit abweichenden Spannungen u. Frequenzen versorgt, diese stehen im öffentlichen Stromnetz gar nicht zur Verfügung.

 

Aber nicht unbedingt die Straßenbahn. Trotz Gleichstrom Umrichterstationen werden sie ja vom normalen Netz gespeist. Von 400 auf 750 Volt (je nach System etwas mehr oder weniger) ist es ja nicht so schwer, wie die DB Systeme.

 

Die hat auch ihr eigenes Netz eigene Verkabelung usw. .

 

Was hab ich denn geschrieben? Das Bahn Netz hat auch eigene Kraftwerke und Hochspannungsleitungen mit 2 Leitern. Straßenbahnen nicht. Wenn da was defekt war, dann gab es da auch keine Spannung auf der Oberleitung in der Nähe. Wurde ja auch gemeldet. Die Umformer werden vom Stadtnetz gespeist. Ist doch hier genauso.

 

Die Trams laufen im Gegensatz zur Fernbahn mit deutlich geringerer Gleichspannung, entsprechend müssen die Einspeisepunkte dichter zusammenliegen. Da Trams überschaubare Motorleistungen haben, werden die Umrichter meistens aus der Mittelspannungsebene (20 kV) versorgt. Auf dem Foto vom Beitrag sind viele verkohlte Mittelspannungsleitungen zu erkennen. Man kann zwar ausgefallene Abschnitte auf die Nachbarabschnitte brücken, aber wenn zu viel ausfällt, geht das auch nicht mehr.

Bei der Fernbahn gibt es Unterwerke und Umrichterwerke. Beide werden aus der 110 kV-Ebene versorgt, entweder aus dem Bahnnetz mit 16,7 Hz oder aus dem 50 Hz Verbundnetz, weswegen es auf 16,7 Hz (15 kV) umgerichtet wird. So ein Einspeisepunkt versorgt etliche 10 Kilometer mit Strom, es kann aber auch hier gebrückt werden.

 

Straßenbahnnetz läuft mit Gleichspannung und Fernbahn mit Wechselspannung. Hast Dich wohl vertippt. Jedenfalls kann es natürlich sein, dass die aus dem 20 kV Netz gespeist werden. Dachte aus dem 400 V Netz, weil das auf 600-750 V hoch zu transformieren einfacher wäre.

 

Es war eventuell ein Anschlag

Bekennerschreiben nach Stromausfall in München aufgetaucht | WEB.DE

 

Lies noch mal genau.

Du musst aber die Leistung herbekommen. Ohne jetzt nachgeschaut zu haben, schätze ich mal, dass eine Tram beim Anfahren in der Größenordnung 250 kW haben will.

 

Immer noch inkorrekt. Trams laufen mit Gleichspannung, Fernbahn mit Wechselspannung. Ansonsten hast Du Recht. Habe gerade gelesen, dass je nach Stadt aus dem 20 kV oder dem 10 kV Netz Unterwerke gespeist werden.