Gibt es PKW Motoren ohne Zahnriemen?

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AW: Gibt es PKW Motoren ohne Zahnriemen?

... und sehr teuer.

Elektrisch.

Ich mir schon. Der Aufwand und die dazu benötigten Teile sind lächerlich. Für 1000 Euro bekommste im Baumarkt den von Pieckepuck erwähnten Motorroller mit Steuerkette...

Das hier ist übrigens das, wovon wir die ganze Zeit sprechen:


Der "Bogen" auf der rechten Seite ist der hydraulische Spanner.

Klar, weil man das Geld hintenrum ja mehrfach wieder reinbekommt.

 

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Habe mich korrigiert.

 

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Nix für mich und meine Haut.
Und beim klassischem Rasiermesser fehlt mir die Traute und die Zeit...

 

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Achja, lesen bildet: Ratgeber Service | Technik | Service-Themen | autozeitung.de

Besonders amüsant:

Wer die Wechselintervalle nicht ernst nimmt, geht ein großes Risiko ein. Denn reißt der Riemen, ist meist ein kapitaler Motorschaden die Folge. Die ADAC-Pannenstatistik nennt klare Zahlen: Während beim 3er-BMW mit Kettensteuerung in den letzten fünf Jahren kein einziges Auto einen Motorschaden durch Kettenriss erlitt, mussten im gleichen Zeitraum 83 Golf TDI mit gerissenem Zahnriemen geborgen werden.

 

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Na wer nicht warten lässt hat selbst schuld.

 

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Genau. Deshalb verbauen Renault & Co. bei den billigen Autos auch billige Technik und bürden dem Kunden dann die hohen Folgekosten auf. Geiz ist geil!
Und wenn Mutti dann für ihren preiswerten Kleinwagen nach 5 Jahren plötzlich eine Werkstattrechnung von über 500 Öcken für ein ansonsten völlig intaktes Fahrzeug erhält, fällt sie rückwärts über den Küchenstuhl...

Wie gesagt: Nix für mich. Ich kaufe lieber langlebige Produkte und gebe dafür auch gerne etwas mehr aus, da sich dieser scheinbare Preisnachteil über die Nutzungszeit schnell amortisiert.

 

AW: Gibt es PKW Motoren ohne Zahnriemen?

Wer sich einen bayerischen Mittelklasse-PKW leisten will der sollte in der Tat erwarten können das die Steuerkette ein paar Kilometer hält. So ein Teil kostet ja auch ein Vermögen.
Nicht jeder kann und will....

 

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Du kapierst es nicht, oder?

Renault verbaut ebenfalls Steuerketten. Nur eben nicht bei den billigen Kleinwagen, weil sie dort die Kosten drücken wollen.

Ich hab gerade mal ein bisserl gegoogelt, dabei musste ich mich am Stuhl festhalten. Renault hat sogar für den Clio Motoren mit Steuerkette angeboten. Allerdings nicht für den europäischen Markt, sondern nur für Südamerika. Ein Schelm, wer böses dabei denkt.

Im Megane geht's bei denen übrigens bunt drunter und drüber. Während der TCe 130 mit Kette arbeitet, hat der TCe 180 noch den Zahnriemen.

Um es mit deinen Worten auszudrücken: Sie können schon, aber sie wollen nicht.

 

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Na ja - so kann man es sehen .

Vielleicht kostet bessere Technik aber auch nur mehr ?

 

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Renault bietet das selbst an -- auch für Eikes Clio. In dem Fall nur halt eben auf einem Markt, auf dem man die Kunden nicht so schön schröpfen kann, sondern es mehr auf Langlebigkeit ankommt.