Geplanter Verschleiß: Industrie wehrt sich gegen Vorwürfe

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Also meiner ist nicht in dem Land, in dem die Säcke umfallen, hergestellt worden, sondern in dem europäischen Nachbarland, das lange Zeit für seine Automobilbesitzumverteilungsdienstleistungen bekannt war.

Wäre also interessant zu erfahren, wo deiner hergestellt wurde. Denn wenn der tatsächlich aus dem Land der umfallenden Säcke stammt, wäre das irgendwie lustigerweise eine Erklärung, warum deiner kaputt ist und meiner immer noch funktioniert.

 

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Spaltpolmotor
Kondensatormotor

 

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Ich habe mal geschaut, du hast Recht im Land der Autoumverteilungsdienstleistungen; aber ein Teil wird wohl in China gefertigt, bzw. die Montage etc.

 

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Bei Wikipdia steht, dass dieser Spaltmotor bei Ventilatoren üblich sei.
Außerdem steht da, dass er sehr langlebig sei.
Dann frage ich mich, wieso ich schon öfter defekte Ventilatoren hatte, die alle nur ein paar Jahre hielten.

Und wenn das Teil keine Motorkohlen hat: Was kann dann kaputt gehen?

 

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Ich kenne diese Motoren ua auch als Antrieb in Tonbandgeräten und Plattenspielern.
Ein defekter Motor ist mir hier noch nicht begegnet.
Wenn dann sind die Lager trocken, ansonsten laufen die Dinger ewig.
In meinem Tischlüfter bei mir auf Arbeit ist auch so ein Teil.
Nach einem Sturz vom Tisch lief das Teil auch nicht mehr.
Ursache war die Aufhängung des Rotors, sie hatte sich verschoben und der Rotor hat am Stator geschliffen.
Nach Lösen der Schrauben und neu zentrieren läuft das Teil wieder.
Also wenn dann ist der minderwertige Aufbau oder die Ausführung der Lager Schuld für einen Defekt.
Vom prinzipiellem Aufbau her halten die Teile ewig.

 

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Nun ist Motorentechnik bei mir schon weit mehr als 15 Jahre her und ich war auch nie der Held in diesem Fach, aber ohne jetzt Lektüre zu wälzen:

Hat ein Spaltpolmotor nicht auch zwangsläufig einen Käfigläufer, welcher wahlweise Schleifringe und/oder Kohlebürsten besitzt?

Ich will mich hier nicht um Kopf und Kragen reden, es ist wahrlich nicht meine Fachmaterie, aber auch mit Kupfer versetzte Graphite werden spröde und können brechen.

Machen wir es aber kurz: Ich bin da nicht der Experte und lasse mich gern belehren.

Der beschriebene Defekt mit brummendem Motor deutet allerdings nach meiner Auffassung weniger auf ein festsitzendes Lager hin. Das würde sich dann doch lösen, wenn man den Rotor etwas bewegt, oder?

 

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