Geplanter Verschleiß: Industrie wehrt sich gegen Vorwürfe

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Dazu braucht man kein extra Testlabor, das geben die Hersteller an wie lange ein Kondensator in etwa hält und bei welcher Temperatur.
Zb 10-Grad-Regel, Rippelstrom usw.
Bei den von mir erwähnten TF7700 liegt schon die Temperatur der FP bei 70 Grad, was auch nicht gerade gut ist.Wenn man dann Elkos einsetzt die nur für 80 Grad geeignet sind kann man sich schon ausrechnen wie lange die halten.
Mal etwas zum lesen wie komplex das ganze ist.

Capacitor Plague
Aluminium-Elektrolytkondensator

 

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Nicht ohne Grund hatte Privileg deshalb einen so guten Ruf.

Aber das ist genau das, was ich schrieb: Qualitätssicherung kostet nun einmal Geld. Wenn hier gespart wird, dann kommt eben Mist in die Chargen rein, was ihr dann als "geplante Obsoleszenz" bezeichnet.

Doch "geplant" ist da nix, sondern einfach nur kaputt gespart.

 

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Privileg lag Preislich unter dem der klassischen Marken.
Keine Billigfirma, aber auch keine Edelmarke.

Dann wäre es sehr schön ,wenn denn die Geräte mit den höheren Preisen im Vergleich zu Billigware auch wirklich länger halten würde.

 

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Also laut emtewe spielt die Temperatur doch keine Rolle. Also was denn nun?

Also mal Spaß beiseite. Natürlich kann man das alles berechnen. Nur ist doch die Frage, was von diesen beiden Möglichkeiten die wahrscheinlichere ist:

a) Beim Zusammenstellen des Topfield-Receivers hat sich keiner groß über die Temperatur-Eigenschaften der einzelnen Bauteile des verwendeten Netzteils gemacht.
b) Die Bauteile des Netzteils wurden exakt so ausgewählt, dass sie nur knapp über der durchschnittlichen Betriebstemperatur liegen, um einen möglichst frühen Ausfall herbeizuführen.

Mal ehrlich?

Übrigens: Beim Berliner Flughafen haben eine Menge Experten sich auch eine Menge Gedanken über das Brandschutzkonzept gemacht. Und was ist das Resultat? Ist das etwa auch "geplante Obsoleszenz"?
Bei einigen im Osten (von West-Firmen!) neu gebauten Beton-Autobahnen wurde der falsche Kies verwendet, was dazu führt, dass der Beton mit der Zeit brüchig wird. Ist auch das "geplante Obsoleszenz"?

Ich erlebe es in meiner täglichen Praxis, wie hochkomplexe Systeme in Betrieb genommen werden und dann schon in den ersten Tagen massive Probleme auftauchen, von denen man dann anschließend immer sagt: Ja, warum hat denn da keiner vorher dran gedacht?

Seid ihr wirklich so naiv zu glauben, dass man alles vorplanen kann, dies folgerichtig auch tut und somit jeder Fehler mutwillig herbeigeführt wurde?

Demnach sind die ständigen Bugfixes bei allen möglichen Programmen auf unseren Rechnern auch eine reine Arbeitsbeschaffungsmaßnahme für die Entwickler, Hacker, Virenscanner-Hersteller, usw.



Meine Güte... Je komplexer ein System und je stärker der Kosten- und Zeitdruck ist, desto mehr Fehler werden gemacht. Das ist normal. Willkommen in der Realität.

 

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Nun, wenn du einen verträumten Blick in die einschlägigen Testmagazine wirfst, dann wirst du dies im überwiegenden Fall absolut bestätigt sehen. Selbstverständlich gibt es immer Ausreißer.

 

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Ich habe noch eine Privileg Waschmaschine, und würde von der Marke jederzeit wieder eine kaufen, wenn es die noch gäbe.

 

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Also bei den Autobahnen und Straßen halte ich das fast für ein Vorsatz.

Die DDR hatte schon lange entsprechende Erkenntnisse in Punkto Alkalischäden bei Bahnschwellen. Jetzt werden Kiesel im Asphalt verbaut die sich durch Säurebildung zersetzen, ähnlicher Fall. Ich halte das für eine Wirtschaftskriminalität. Auch der Flughafen ist Wirtschaftskriminalität gepaart mit politischer Unfähigkeit.

Beim RG 28 muß man sagen, daß Ding konnte man mit modularen Zusätzen bestückt werden. Bis hin zu kompletten Küchenmaschinenaufsätzen. Entsprechend robust musste halt der Motor sein.

 

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Kein Problem...
Willkommen bei privileg - privileg
otto,Baur,quelle,schwab etc....

 

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Keinen separaten Enthärter wie "Calgon", allerdings muss man fairerweise sagen, dass wir Markenwaschmittel (meist ARIEL, Pulver, Großpackung) nutzen. Da ist meist bereits Wasserenthärter drin. Der Härtegrad ist bei uns 2, also im Mittelfeld. Wasserenthärter sind, zumindest was den Schutz der Maschine betrifft, kompletter Unsinn. Allenfalls die Wäsche wird es Dir danken.

 

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Noch einmal extra für dich:
Bitte unterscheide Defekte von der planbaren Alterung!
Ein gealterter Kondensator mit dadurch geringerer Kapazität ist nicht defekt!

Für dich als Auto Analogie:

Das eine ist normaler Verschleiss, (Reifen, Bremsbeläge, Kupplung, Keilriemen) und das andere ist ein Unfall oder Totalschaden.

Du kannst das Auto das nicht mehr durch den Tüv kommt weil die Reifen zu wenig Profil haben nicht mit dem Auto vergleichen das nicht mehr durch den Tüv kommt weil es nach einem Unfall einen Totalschaden aufweist.