Frage zu Satempfang mit Motor

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Nachtrag: Der Schritt von 9 zu 8,5 ist natürlich per Hand am Equipment (Motor samt Antenne) durchzuführen, wobei die Nullstellung am Motor bleiben muss. Mit USALS oder Tunerfeinsteuerungsgefrickel etc. darfst du noch gar nichts machen, solange nicht per Hand der reale Süden getroffen wurde!

 

Ich habe zwar noch nie mit USALS zu tun gehabt, aber irgendwie verstehe ich nicht was du hier schreibst. Normal müßte man da irgendwo seinen Standort eingeben, dann den Motor auf 0-Position (Süden) fahren und dann die Schüssel so gerade wie möglich dran befestigen und dann die Position des nächstgelegenen Satelliten anfahren.
Erst dann gehts mit den Empfang weiter, wobei die Befestigung der Antenne an dem Motor (0-Position) nicht mehr verändert werden soll.

 

@Sat-Alchemist : Die Nullposition des Motors korreliert mit dem realen Süden am Standort der Antenne (den man per Hand als Basis für alles braucht). Im Tuner gibt man dann seine geographische Position ein. Und daraus rechnet dann USALS die Positionsdaten für die jeweiligen Satpositionen aus. Diese Rechnungen stimmen natürlich aber nur, wenn a) der Motor (samt Antenne) in der 0-Position war und b) der reale Süden in der 0-Position "getroffen" wurde.

 

Ihr seid auf jeden Fall die Besten:

Habe nun die Schüssel so lange samt Motor gedreht bis ich wieder auf 9° Ost empfang hatte. Empfange jetzt auch wieder Astra 2.

Muss ich jetzt noch was mit den 8,5° machen?

 

Wie willst den treffen, wenn genau im Süden kein Satellit steht? So wie ich das Konzept verstehe muß man da vorher eine Position anfahren auf der ein Satellit steht und dann erst mit den Satfinder die Satsuche anfangen.

 

@Sat-Alchemist Du schreibst einen Müll in diesem Post...
Die Nullposition ist das Wichtigste der gesamten Aktion.

 

Das ist halt die Schwierigkeit mit dem Süden. Aber ja, man kann auch natürlich deine Lösung hernehmen. Das geht natürlich auch. Also eigene Position eingeben, USALS Motor auf einen bestimmten (starken Sat) einstellen und dann den ganzen Krempel (Edit: per Hand am Mast!) solange drehen bis man Empfang von dem Sat hat.

Edit: Das dann aber mit mehreren Sats durchführen (idealerweise "mittig", weit im Osten und weit im Westen). Feintuning dann.

 

Du hast doch in #21 so ein schönes Video reingestellt, hast du das was da gezeigt wird nicht verstanden?

Edit: Speziell von 2:46 bis 3:30.

 

Dann wird dir ja auch nicht entgangenen sein, dass ich explizit eine Stelle daraus zitiert habe. Einstellung der Nullposition.

 

Wie ich schon geschrieben habe hat man hier 4 Winkel einzustellen den ersten hat man wenn man die Antenne in einer geraden Linie am Motor befestigt, den zweiten haben wir jetzt, das ist der wo der Motor am Mast befestigt wird.
Dann kommen noch die Elevationswinkel, einmal für den Motor und dann für die Antenne, da kenne ich bisher auch nur die "immer wieder probieren Methode"...