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Das wird auch nicht passieren, dass weiß ja wohl jeder. Allerdings gibt es in England genug Leute, die wissen, wie man einen modernen F1-Powertrain baut. Mercedes muss ja auch Mitarbeiter "loswerden". Kann mir nicht vorstellen, dass die wirklich alle woanders für Daimler arbeiten. Da geht vielleicht der ein oder andere freiwillig um ein neues Projekt aufzubauen. Wenn dann die Grundlage der aktuelle Honda-Powertrain ist, dann ist das sicher im Bereich des Möglichen. Dann würde sich Red Bull endgültig unabhängig machen. Für Horner klingt diese Alternative sicher attraktiv. Die Frage ist halt die zeitliche Umsetzbarkeit und die Kosten. Keine Ahnung, ob auf sowas der Budget-Deckel greifen würde...

 

Sehr gut, dann hat Man da aus der Vergangenheit gelernt!
Frage ist nur, wie gern sich Renault und Red Bull da zusammen tun - so aus Zwang könnte das interessant werden.
Red Bull würde dann von Renault sicherlich auch nicht den besten Motor bekommen oder halt neue Versionen, da würd ich jetzt schon drauf wetten.
Aber es sind ja noch paar Tage.

Erstes Wetter für nächste Woche sieht ja "nice" aus.
Jeden Tag zw. 3 und 11°C mit bis zu 40% Regenwahrscheinlichkeit.
Bin gespannt, was passiert. War 2011 zu Ostern am Nürburgring, selber auf der Nordschleife. Wunderbarstes Wetter im April mit 25°C und dann im Juni zum 24h Rennen 2011, Regen und nachts A-kalt.
2012 dann erneut zum 24h Rennen und auch da war es Nachts und Tagsüber nicht soo warm, aber schöner.

Naja, bin ausgerüstet. Winterjacke und alle Pullis sind ready, eine Decke werde ich auch mitnehmen.

 

Das ist ausgeschlossen, da die Motorenlieferanten ihre Teams mit dem gleichen Material ausstatten müssen. Lediglich bei Ausbaustufen kann der Hersteller entscheiden, wer diese zuerst bekommt. Was dann aber in der Regel max. nur für ein Rennen gilt bevor alle anderen die neuen Teile auch bekommen.

 

Klar so heißt es offiziell ... wer weiß, was innoffiziell mit Tricks geht. Wobei ich da niemanden was unterstellen möchte - nur Möglichkeiten gäbe es da sicherlich.
Ehrlich gesagt, würde ich mir einen 4. Motorenhersteller wünschen.

Honda hat sich ja bei der IndyCar für weitere Jahre committed! Auch in der IndyCar soll ja 2022 ein neues System kommen. Anscheinend ist dort der Markt wichtiger als in der F1 oder es passt einfach besseren in deren Strategie - Themenpunkt "billiger".

IndyCar Engine kostet glaub ich so um die 150.000$.
Wo sind wir bei der F1? 10 Mio? 15Mio?
Der ganze Dreck passt einfach hinten und vorne ned zusammen - ich kapiere aber auch nicht, wieso die Teams nicht Mal alle gemeinsam sich hinstellen und sagen "Wir wollen keine 10 Mio für einen Motor ausgeben".

 

Schmidts F1-Blog zum Honda-Ausstieg: Immer diese Ausreden

 

Gute Nachrichten: Mercedes-F1-Team als AMG-Labor: Formel-1-Ausstieg vom Tisch

 

Hätte vielleicht zum Ende von Lewis Dominanz geführt, schade.
Erstmal beginnt am Freitag ab 11 Uhr der Beginn der nächsten Weltkarriere.

 

Man kann es hoffen, sollte aber auch immer bedenken, daß es ein Flop werden kann.
Ich sagte schonmal, eine Name fährt kein Rennauto, sondern ein Rennfahrer und der muß sich erstmal zeigen.

 

Ja wissen wir mittlerweile und ist notiert. Brauchst du nie mehr erwähnen

 

Deine andauernden Wiederholung und Anfeindungen mir gegenüber sind auch hinlänglich bekannt, brauchst Du nicht immer hervorheben, ist inzwischen langweilig
Apropos den Mund kannst Du deinen Kindern verbieten, mir nicht.