Formel 1: Saison 2025 Live im TV/Stream

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Wofür sollte ich mich entschuldigen? Es bleibt doch Fakt, dass Schumacher dies schon als bare Münze verkauft hat, bevor Red Bull es offiziell bekannt gegeben hat.

So ist es doch immer bei ihm, er haut irgendwelche Behauptungen raus, und die Chance ist 50:50 das er richtig liegt. Und wenn er mal richtig liegt, wird er von seinen Anhängern dafür gefeiert. Wenn er mal wieder Fakenews verbreitet hat, wie letztes Jahr vor der Sommerpause, dass Perez nach der Sommerpause nicht mehr im Auto sitzt, dann wird es halt ignoriert.

Insofern hat Schumacher diesmal richtig geraten, mehr ist nicht passiert.

 

Warum nicht? Hat Red Bull kein Interesse an einem zweiten Fahrer für 2026, der sich 2025 gut geschlagen hat?

 

Muss sich zeigen lassen oder?
Ich kann mir durchaus vorstellen, dass Red Bull die Reißleine unter Anderem so schnell gezogen hat, um TSU auch noch einmal zu evaluieren.
Wenn er nun wirklich der nächste VER für das Red Bull Auto sein sollte, wäre man ziemlich blöd es in der aktuellen Situation nicht einfach mal auszuprobieren.

Red Bull kann doch aktuell mit dem 2. Auto nicht schlechter abschneiden als aktuell.
Ob nun LAW oder TSU 0 Punkte einfährt, who cares?

Wenn TSU am Ende wirklich überrascht und mit dem Red Bull gut abschneidet, was spricht dagegen ihn nicht für nächstes Jahr zu halten?

 

Ist vermutlich so ein Schubladendenken, von wegen, ein Japaner kann/darf nur in einem von Honda angetriebenen Wagen fahren. Hat man von Kamui Kobayashi nach seinem ersten beiden Formel 1 Rennen 2009 im Toyota (als Ersatz für Timo Glock) auch gesagt - und nach der Winterpause saß er dann schon im Sauber-Ferrari!

 

Perez-Comeback mit Cadillac? Andretti bestätigt: "Er ist eine Option"

Perez könnte 2026 ein Comeback feiern.

Bei der Trennung von Perez und Red Bull war es ja ähnlich wie mit Lawson, alle wussten schon Tage/Wochen, bevor es Red Bull offiziell gemacht hat, dass es passiert.

So ein Formel 1 Fahrerlager ist natürlich eine reisende Gerüchteküche und Ralf ist als TV-Experte ein Teil davon.

Ralf lag auch schon öfters falsch. Er hat vor einem Jahr behauptet, dass Verstappen schon mit Mercedes verhandelt oder vor drei Jahren sagte er, dass er weiß, dass es bald wieder ein Rennen in Deutschland gibt.

 

Die Silly-Season beginnt dieses Jahr aber sehr früh

 

Perez bei Cadillac könnte ich mir auch vorstellen, beziehungsweise dass jene grundsätzlich auf einen erfahrenen Fahrer setzen könnten. Ob der dann am Ende Perez, Bottas oder Ricciardo heißt, ist eine andere Sache. Perez läge aber am meisten auf der Hand.

 

Perez ist ein Markenname für den südamerikanischen Markt. Dazu kennt er die F1 und bringt eventuell Sponsoren mit. Entwicklungstechnisch bräuchte Cadillac daneben aber noch einen, der ein Auto voran bringen kann. Die gerüchtelte Kombi aus Perez/Herta müsste schon viel Glück haben, um vorne zu landen.

 

BMW Sauber Ferrari war das 2010, vermutlich einer der verrücktesten Konstrukteurs Namen, den es jemals gegeben hat.
Ich glaube halt, dass die bei Red Bull von TSU selber nicht so viel halten, zu viele unnötiger Schrott oder seine Reaktionen am Funk?
So wirklich ein dauerhafter Überflieger ist er ja auch nicht, hat mal gute und meist eher mittelmäßige Tage, dass er mal ein überragendes Podium mit dem Racing Bulls herausgefahren hätte ist ja auch nicht der Fall.
Gleiches zählt halt auch für LAW, an sich wäre TSU von Anfang an der rein logische Fahrer für den 2. Red Bull Sitz gewesen ... sofern man in der Logik nach Anzahl an Rennen und gesammelter Erfahrung geht.

Mir kam damals, als Cadillac den F1 Einstieg verkündet hat auch sofort Herta in den Sinn - da ist es ja bekannt, dass er diverse Ziele hat.
Aber wenn man ehrlich ist, in der IndyCar fährt Herta zwar hin und wieder gut, aber das auch bei weitem nicht konstant oder vernünftig, so dass er mal eine Championship gewinnen kann. Mag sicherlich daran liegen, dass er nicht im besten Team bei Andretti unterwegs ist, trotzdem sehe ich rein von den US Fahrern aktuell keinen wirklich vernünftigen auf dem Markt.
Wenn man sich so überlegt, wäre wohl die Combi aus PER und RIC eine ganz coole Konstellation für Cadillac, aber sind halt beide auch nicht mehr die jüngsten und wären auch beide längere Zeit bis zum Cadillac Einstieg nicht mehr in einem Auto gesessen.

 

Naja, wir wissen ja alle, dass Sauber 2010 den Team-/Chassisnamen des Vorjahres beibehalten musste, um nicht die Preisgelder zu verlieren, nachdem sie nach dem Qadbak-Debakel sich nicht fristgerecht eingeschrieben hatten.

Gleichzeitig wissen wir aber auch, dass das ein mit einem Ferrari-Motor angetriebener Sauber war und BMW damit absolut nichts mehr zu tun hatte. Wenn ich also vom 2010er Sauber rede, erwähne ich BMW genau so wenig, wie ich Stake oder Kick erwähne, wenn ich vom 2024er oder 2025er Sauber spreche. ;-)