Formel 1: Saison 2025 Live im TV/Stream

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Außerdem haben die Fahrer ihre eigene Agenda verfolgt: Verstappen hatte reines Regen-Setup und wollte diesen Vorteil dann auch nutzen. Andere waren da nicht so klar aufgestellt

und natürlich

 

Alleine die Historie von Spa ist doch schon Anlass genug wirklich auf Nummer Sicher zu gehen bei solchen Bedingungen.

 

Deswegen gibt es auch Fahrer die meinten es wäre fahrbar.

 

Meinst Du die zahlreichen tödlichen Formel 1 Unfälle in Spa in den letzten 30 Jahren??

 

Wenn es Fahrer gibt, welche es als fahrbar einschätzten, dann wird das auch so gewesen sein.

Wer ein unpassendes Setup hat, fährt ggf. langsamer oder bleibt in der Box. Ich orientiere mich auch nicht an einem sommerlich bekleideten Badeschlappenträger, wenn eine Passüberquerung auf 2000 Höhenmetern bei einem Wetterumschwung 0° ansteht.

Sonst läuft man Gefahr, dass am Ende keine unvoreingenommenen Entscheidungen mehr getroffen werden. Sondern die Entscheidungen werden diktiert und verargumentiert (Scheinargumente) auf Basis von zuvor getätigten Entscheidungen und erhoffter Vorteile anderer Protagonisten.

Irgendwie denke ich dabei auch an USA 2005. Michelin hat die Saison über den besseren Reifen , aber genau auf dem Kurs hat sich das als Nachteil erwiesen und die Belastung für die Reifen in der Steilkurve auf dem Kurs waren zu viel. Daher wollten die Michelin Teams aus Sicherheitsbedenken eine Schikane installiert wissen, um diesen Nachteil zu egalisieren. Die Kurve langsamer durchfahren oder mehr Boxenstopps abhalten wollten sie auch nicht. Sie wollen den Vorteil auch noch auf dieses eine Rennen übertragen, wo sich Bridgestone als der bessere Reifen (weil hart und haltbar) erwiesen hat.

 

Es gab im Rahmen Formel 1 bisher zwei tödliche Unfälle in Spa. Das war 1960 mit Chris Bristow und Alan Stacey. Es war bis 1994 das schlimmste F1-Wochenende mit 2 toten Fahrern.

In anderen Serien gab es auch natürlich Unfälle. Stefan Bellof 1985 im Porsche z.B. Viele Unfälle ereigneten sich in den frühen Jahren der Strecke, als noch das alte Layout gefahren wurde. Die meisten passierten in Sportwagen- , 24 Stunden, oder 1000km-Rennen. Die Formel 1 ist in Belgien in der Tat bisher glimpflich davon gekommen. Die heftigsten Unfälle waren 1993 Alex Zanardi in Eau Rouge, 2001 Burti / Irvine in Blanchimont und Kevin Magnussen 2016 in Radillion

 

Die „Weltbesten Fahrer“ wissen nicht, welchen Benzin sie fahren … außer einer.
Eine Schande …

https://youtube.com/shorts/aXB9S18B0tQ?si=oWoRIwdyodc4rtV_

 

Habe nicht nicht nur tödliche Unfälle gemeint, sondern die generelle Gefahr an den legendärsten Stellen dieser Strecke.

Wieso soll man da als Zuschauer auf biegen und brechen einfordern, dass erst der Flirt mit dem Tod diese Sportart interessant macht?
Was ist das bitte für ein Wunsch?

Die Sportart ist an sich schon gefährlich genug und wenn man sich die gesamte Stimmung anschaut, haben genügend Menschen zum Schluss zugegeben, dass die Vernunft schon der richtige Weg gewesen ist.

Keiner der Verantwortlichen will am Ende derjenige sein, der das schlimmste Szenario vor Angehörigen, Freunden und Fans erklären muss ...

 

Naja, Montagny sagte auch, dass man eigentlich full wets für die Bedingungen hat und auch der Engländer im langen Hemd und kurzer Hose zeigte die Full wets und hielt sie für unnötig, da man sie nie nutzt. Aber vielleicht ist mein Englisch auch nicht gut genug und ich habe den PC-Mann, den ich auch noch nie mit seinem Notebook gesehen habe, falsch verstanden.
Aber ja, man sollte die heutige F1 Generation nicht mit Regen überfordern..

 

Hier haben es immernoch nicht alle verstanden, das es nicht um den Grip gegangen ist, der war auch mit den gefahrenen Reifen da.
Es geht um die Gischt und um nichts anderes. Mit den Full Wets wäre es ja noch schlimmer gewesen.