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Das Formel 3-Rennen macht mit diesen Bdeingungen jedenfalls sehr viel Spaß. Fände solche Bedingungen auch bei der Formel 1 gut - allerdings würde man bei der F1 dann vermutlich gar nicht starten oder wieder nur zwei Runden unterm Safety Car fahren...

 

Das ist gerade unfahrbar. Jetzt auch Rote Flagge.

 

Es wäre fahrbar, wenn Pirelli endlich mal vernünftige Regenreifen liefern würde. Die Aktuellen haben eine furchtbare "Nasshaftung"

Früher mit Bridgestone/Michelin ging es doch auch. Ich kann mich in der Zeit an kein Rennen erinnern, daß wegen "Unfahrbarkeit" nicht gestartet oder abgebrochen wurde. Nehmen wir mal den Nürburgring 2007 als Ausnahme, aber da waren alle am Start als der Regen kam auch auf Slicks. Aber wir hatten auch viele spannende Regenrennen und keiner jammerte daß es nicht fahrbar war.

 

In erster Linie geht es Ihnen angeblich um die größtmögliche Sicherheit, damit kein Fahrer zu Schaden kommt, aber das sind doch nur vorgeschobene Gründe, um sich vor solchen Rennen drücken zu können. Warum messen sich sonst die besten Fahrer der Welt miteinander?

 

Gut früher hatten die Autos auch nicht soviel Abtrieb vom Unterboden, weil sie höher eingestellt waren. Da kam Aquaplaning quasi nur von den Reifen, was man besser kontrollieren kann, als wenn das Auto mit der Bodenplatte aufschwimmt.

Bis in die frühern 2000er Jahre war die Bodenfreiheit im Vergleich ziemlich hoch (60mm ca.), um eine gute Fahrbarkeit zu gewärleisten und Unebenheiten auf der Strecke aus dem Weg zu gehen. Dann wurde es vom Reglement immer weiter abgesenkt. Heute sind nur noch max. 35 mm erlaubt. Mehr Groundeffekt führt aber zu stärkerem Aufsetzen der Fahrzeuge und bei Regen eben zu einem Wasserfilm unter dem Auto, der das Fahrzeug zum Boot werden lässt.

Immerhin soll ab 2026 wieder etwas mehr Höhe erlaubt sein.

 

Dann lag die F1 wohl doch richtig

 

Der Post galt aber gestern für die Quali.

 

Schon peinlich, wenn ein Kommentator nicht weiß, dass das Safety Car am Ende der letzten Runde immer an die Box kommt...

 

Wenn wir ehrlich sind, steht Druck eigentlich in jedem Team an der Tagesordnung. Tsunoda hat ja sogar den Vorteil, dass man weiß, dass Lawson und Perez zuletzt auch nicht mehr gezeigt haben. Auf solche vom Team jederzeit objektiv vergleichbare Referenzen kann sonst kaum ein Fahrer im Fahrerfeld verweisen.
Die Regel, dass der Teamkollege der erste Konkurrent ist, galt doch auch schon immer.

 

So Übertragung bei sky geht los. Bin gespannt wie oft jetzt über Regen gesprochen wird.