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Was?

Früher waren die Autos genauso breit, oder sogar breiter mit 2200 mm

 

Bis 2016 1,80 m breit, heute 2 Meter.
Dazu kommt die Länge der Autos. Die Autos sind heuer so groß wie noch nie.

 

Und schon wieder ein Drittel der Saison rum.

Fazit: McLaren bleibt Favorit, und Ferrari nach 8 Rennen mit Leclerc auf P2 mit dem besten Saisonergebnis ...

 

Gab es nicht zu Rillenreifen Zeiten mal die Idee
Strecken künstlich zu bewässern, weil die Rennen
so langweilig waren und keiner überholen konnte?

Die Idee hat sich aber nie durchgesetzt und in heutigen
Zeiten der Wasser Knappheit wird sie sich auch heute
nicht durchsetzen. Wäre aber eigentlich die einzige Idee
für ein spannenderes Rennen in Monaco.

 

Das Problem ist meiner Meinung nach die Größe der Autos und das Downforce Level. Die aktuelle Generation erzeugt so viel Abtrieb, dass die wie auf Schienen fahren (das gilt nicht nur für Monaco). Dadurch gibt es weniger Fahrfehler, dadurch öffnet sich auch seltener die Tür mal einen Überraschungsangriff zu starten (vor Jahren war es wenigstens mal Ausgangs des Tunnels oder bei Kurve 1 möglich). Dazu kommt die Größe der Autos, denn die Fahrer wuchten LKW's da um den Kurs.
Man muss schauen, wie es 2026 wird, denn da ändert sich ja einiges. Wobei ich nicht soo viel mehr erwarte.

 

man könnte ja mal den Hafen zuschütten dann hat man sogar Platz für nen Kiesbett

 

Und nächste Woche kommt Barcelona. Auch da ist Überholen schwierig und taktieren wichtig. Vielleicht führt man da 3 Stopps ein

 

Das beste Beispiel wird da immer sein das Ende 1992.
Nigel Mansell im besten Auto mit frischen Reifen
gegen Ayrton Senna mit abgefahrenden Reifen.
Mansell hat wirklich alles versucht und war keine Ahnung
wieviele Sekunden schneller. Er kam aber einfach nicht vorbei.
Und das lag nicht an der Breite der Autos.

Seitdem gab es zwar leichte Modifizierungen an der Strecke
gerade am Schwimmbad. Aber in Sachen überholen hat sich
nichts geändert.

 

Glaub die Fahrzeuge waren in den 90ern über oder knapp 1 Meter kürzer, das ist schon ein Unterschied, auch wenn es nicht so die Auswirkung in Monte Carlo hat. Hier geht es nur ums taktieren und es gilt nicht das Auto in die Leitschiene zu werfen, was mit der heutigen Generation auch nicht mehr so schwer ist wie früher.

Glaub es waren teilweise 15 Sekunden, der GP lief bei den Besten Grand Prix auf Premiere.

 

Bis 1992 waren 2,2m Breite zugelassen. Von 1993 - 1997 2,0m und 1998- 2017 1,8m.

Die Länge variierte immer zwischen 4,3 und 4,5m bis zu 5m heute