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Positiv anzumerken an diesem Wochenende ist, dass man jetzt wieder ein Kiesbett z.B. auf der Außenseite der letzten Kurve hat. Und wie durch ein Wunder haben wir im Qualifying plötzlich keine 5000 gestrichenen Zeiten mehr weil die Fahrer es dann doch schaffen innerhalb der Track Limits zu bleiben wenn Ihnen die Möglichkeit weit rausfahren zu können genommen wird. Und wenn einer zu weit rausfährt, ja dann bremst es (wie gestern bei Norris) oder man wird hart bestraft wie heute bei Sainz.
Daher: bitte mehr Kiesbetten auf allen anderen Strecken. Ich hoffe die FIA hat das nun endlich mal geschnallt, dass das der richtige Weg sein muss.
Auch in Imola gibt es auf der Außenseite der Variante Alta jetzt wieder ein Kiesbett. Kann man dieses WE bei der WEC sehen.

 

VER ist Top-Favorit für den WM-Titel. Das war er vor dem Wochenende und wird er auch nach dem Wochenende bleiben.

ABER: Rein rechnerisch ist die WM noch lange nicht entschieden. Morgen können gleich 3 Fahrer VER in der WM überholen.

Gerade dieses Wochenende in China haben wir bei diversen Wetterbedingungen (nass - trocken, aber auch kalt - warm) die verschiedenen Autos im Rennen noch nicht mit allen Reifenmischungen gesehen. Erfahrungswerte aus den Vorjahren gibt es nicht.
Bei solchen Bedingungen kann in einem Rennen immer etwas passieren (SC, Regen, Boxenstopps zum falschen Zeitpunkt, Reifen im falschen Temperaturfenster, usw.). Man hat ja im Sprint-Qualifying in SQ3 gesehen, dass Reifen, die nicht im Temperaturfenster sind, auch VER um Sekunden(!) langsamer machen.

Aber selbst wenn morgen Verstappen erwartungsgemäß wieder gewinnt. Der Punktevorsprung in der WM wäre immer noch klein im Verhältnis zu dem, was es noch an Punkten bei den restlichen Rennen gibt.

Ich wünsche es Verstappen wirklich nicht, aber Pech in einer noch langen Saison kann jeder einmal haben. Auch Pech, das nicht nur ein Rennen betrifft.

 

ja sicher, er hat 3 von 4 Rennen gewonnen und in Australien war es der erste Ausfall nach wievielen Rennen, 41 / 42 / 43?
Bedeutet rechnerisch, dass der nächste Ausfall weit weit weg ist.

ja hat man und dann hat er es ganz souverän im Sprint korrigiert und in der Quali zum Hauptrennen allen um die Ohren gehauen, seine jetzt schon bestehende Dominanz

aber ist ok, ich lass dir deinen Strohhalm, an dem Du dich klammerst
Für mich ist leider nach 4 1/2 Rennen schon die Luft raus, sehr bedauerlich

 

ralf bewirbt jetzt mit werbespots im f1 programm bei sky seinen eigenen wein
hat das nicht ein gschmäckle??

 

Ich sehe das sportlich. Es wäre nicht die erste WM, die ich sehe, wo der Top-Favorit am Ende klar gewinnt. Jetzt ist der Top-Favorit Verstappen, davor war es Hamilton. War in den letzten Jahren die Regel und nicht die Ausnahme, dass der Weltmeister des Vorjahres, der Favorit für das nächste Jahr war. Wenn ich in jedem Jahr, in dem die Dominanz des Favoriten nach wenigen Rennen klar war, abgeschaltet hätte, wäre bei mir schon lange die Luft raus mir F1 überhaupt anzusehen und ich hätte wahrscheinlich auch einige Rennen, die dann doch noch unerwartet spannend waren, verpasst.
Ich schaue aber auch nicht nur darauf, wer Weltmeister wird, sondern auch dahinter wie sich z.B. teaminterne Duelle entwickeln. Das war in den letzten Rennen durchaus interessant.
Also morgen sollte z.B. Ricciardo besser als Tsunoda punkten, wenn er seine Karriere fortsetzen möchte. Ob er es schafft, ist vollkommen offen.
Sainz hat die letzten Rennen eine gute Performance gezeigt. Muss er aber wahrscheinlich die Ergebnisse in nächster Zeit noch bestätigen, bis er für nächstes Jahr ein Cockpit in einem guten Team gefunden hat.
Aber das sind nur zwei Beispiele von vielen, wo es um sehr viel geht, ganz unabhängig davon, ob sie dieses Jahr Weltmeister werden oder nicht.

 

Viel Spaß nun beim GP von China

 

Racing am Sonntag zum Frühstück

 

Es ist angerichtet.

 

Verstappen nach 3 Runden mit 3 Sekunden Vorsprung. Ich denke er wird am Ende des Rennens 56 Sekunden Vorsprung haben.

 

VSC
SC