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Er hat Russell einfach in die Falle laufen lassen. Das lernt man schon im Kartsport: Einfach etwas früher zu bremsen, den Verfolger in Schwierigkeiten bringen, um dann beim Beschleunigen wegzuziehen. Es ist nicht unbedingt ein "Gentlemen-Manöver", aber sehr effektiv. Genauso hat es Alonso schon 2005 in Imola rundenlang mit Schumacher gemacht und der Ferrari kam dank des besseren Beschleunigungsvermögens des Renault aus den Kurven nicht heran. Ein Jahr später gab es dann das gleiche Spiel in umgekehrter Reihenfolge und alle sprachen vom "epischen Duell der Generationen". Niemand wäre auf den Gedanken gekommen, dass dort etwas "gefährlich" war.

Seltsam ist auch die weitere Begründung der Strafe:

Specifically, in this case, the stewards have not considered the consequences of the
crash. Further, the stewards considered that they do not have sufficient information
to determine whether Alonso’s manoeuvre was intended to cause Russell problems,
or whether as he stated to the stewards that he simply was trying to get a better exit

Man konnte also gar nicht beweisen, dass Russell deswegen abgeflogen ist, sondern sie haben lediglich das Fahrmanöver, wie es weiter im Dokument heißt, als "potentially dangerous", also "möglicherweiese gefährlich" mit einer Drive-Through nach dem Rennen, die in 20 Sekunden umgewandelt wird, bestraft.

Allein die Begründung ist doch ein schlechter Scherz Möglicherweise war da was, aber wir bestrafen es, obwohl wir es nicht direkt beweisen können. Das ist mir ein bisschen zu konjunktivlastig.

 

Wir reden von der FIA, die leben in Konjunktiven.

Für mich kommt hier auch hinzu, dass die FIA wieder unnötigerweise eine Sau durchs Dorf treibt, die die Zweikampfführung in Zukunft nachhaltig beeinflussen wird. Ich sehe es jetzt schon kommen, wie die Fahrer über Funk nicht nur über "he pushed me off" oder "he blocked me" meckern, sondern auch über "he braked too early!!".
Was kommt als nächstes?? Sind Ausbremsmanöver demnächst auch "erratic driving"??
Vielleicht hat Lando Norris den Cambridge Ruderer Russell letztes Jahr in Singapur auch in eine Falle gelockt, als er in der letzten Runde so nah an die Mauer fuhr, so das Russell sie dann dann seinerseits berührte und abflog?? Wer weiß.
Und dafür das Mercedes offenbar wieder ein schlechtes Auto gebaut hat mit einem giftigen und unausbalancierten Heck, was zum Ausbrechen neigt sobald ein minimaler Grip-Verlust ist, kann Alonso nichts. Aber vielleicht ist man bei der FIA auch der Meinung, Alonso hätte das wissen müssen...

Eine andere Sache die mich an diesem Zwischenfall viel mehr stört ist: warum hat es eigentlich wieder so lange gedauert, bis das Rennen neutralisiert wurde?? Das Auto lag mitten auf der Strecke und es dauerte gefühlt eine Ewigkeit, bis VSC geschaltet wurde.

 

Wenn die FIA so weiter macht, wird überholen irgendwann verboten, weil es zu gefährlich ist...

 

Nur noch erlaubt auf der dafür vorgesehenen DRS Zone auf der Geraden. Und von diesen Überholmanövern gibt es dann zig Replays und die Kommentatoren lobpreisen es als "fantastisches Manöver".
So funktioniert die Formel 1 heutzutage.
Befeuert wird diese Art des Racings natürlich auch von den Empörungswellen in den sozialen Netzwerken von eben genau dieser Generation von Zuschauern, die "Drive to Survive" geschädigt sind und gar nicht mehr wissen wie echtes Racing geht.

 

Na ja, Alonso ist schon ein alter Fuchs und er weiß ganz genau was so ein Manöver mit sich bringen kann.
Er wird das vermutlich auch extra gemacht haben damit er nicht noch überholt werden kann.
Daß das Auto sooo nervös reagiert kann er natürlich nicht wissen, das war auch früher nicht so, deshalb greift er eben zu diese alten Trick's

 

vielleicht noch eine Nachwirkung vom letzten Jahr, wo sie sehr schnell Rot oder VSC geschaltet hatten, das Auto aber schon längst von der Strecke war.
wenn ich mich richtig erinnere hat es ewig gedauert bis sie es mit den Kameras wieder gefunden haben.

 

Nunja, die Posten an dieser Stelle zeigen die gelbe Flagge und signalisieren damit eine Gefahr. Dann weiss jeder Fahrer: Achtung!. Weil es die letzte Runde war hat man wohl so verfahren, um das Rennen beenden zu können. Ansonsten wäre hier zu einem früheren Zeitpunkt sicherlich unterbrochen worden. Aber nach den schlechten Erfahrungen des Vorjahres mit einem Abbruch kurz vor Rennende, hat man wohl darauf verzichtet und unter VSC abgewinkt.

 

Jeden Tag was neues in der Gerüchteküche: Alonso zu RB, Verstappen zu Mercedes.. ich habe die Befürchtung, dass ein Comeback von Vettel und/oder MSC nicht zustande kommt. Irgendwie müssen ja Sainz und (leider wohl) Antonelli auch versorgt werden. Ob Perez unbedingt aufhört, ist auch noch eine Frage.
Diese Sendungen bei Sport News sind manchmal interessant.

 

Die Gerüchteküche wird uns begleiten, bis endgültige Entscheidungen getroffen und Verträge unterschrieben sind. Schlimmstenfalls bis in den Herbst.

 

Es geht eher darum wann neutralisiert wurde. Ob nun VSC, SC oder rote Flagge spielt keine Rolle, es hat einfach wieder zu lange gedauert, bis es eine Entscheidung gab.
Und wir die Fahrer die gelbe Flaggen respektieren wissen wir. Nämlich gar nicht.