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Cadillac-Einstieg perfekt: Formel-1-Auto aus Kölner Windkanal – Mick Schumacher im Cockpit?
Ging schneller als gedacht mit dem Spekulatius.

 

Mir wäre es lieber 13- 15 Teams. Minardi fehlt mir ebenso in der F1 auch wenn sie nicht viel gerissen haben.

 

Streng genommen ist Minardi immer noch mit von der Partie, nur unter anderem Namen.

Vermisse vor allem diese Lackierung ...


Ich mache mir beim Cadillac Einstieg etwas sorgen, ob evtl. Haas dann früher oder später seine Türen schließt? Da gab es ja auch schon das ein oder andere Gerücht, dass Gene Haas keine Lust mehr hat.
Zwei US Teams ... hmm okay.

 

Minardi gibt es noch, heißen heute Racing Bulls, vorher Toro Rosso und Alphatauri.

Im Grunde sind alle Teams die heute noch teilnehmen die gleichen, wie schon vor 20 Jahren

Damals 2004
Ferrari
Williams
McLaren
Renault, heute Alpine
BAR-Honda, heute Mercedes
Sauber, heute "Kick" Sauber
Jaguar, heute Red Bull
Toyota, Ausstieg 2009
Jordan, heute Aston Martin
Minardi, heute Racing Bulls

Ersetze Toyota heute durch Haas und wir haben die 10 Teams voll . Das letzte Mal, daß 22 Autos am Start waren, war Japan 2014. Danach ging das los mit den Insolvenzen wie Caterham und Marussia.

 

Was waren das noch Zeiten, als man noch ein Pre-Qualifying brauchte, um das Feld für das Qualifying auf 26 Autos zu reduzieren...

Edit: Bzw. ich glaube, es wurde nur auf 28 reduziert im Pre-Qualifying. Zwei sind dann noch im regulären Qualifying ausgeschieden...

 

Damals gab es auch noch ein großes Feld mit teilweise 36 Autos. Das war eine andere Zeit . 26 durften aber nur starten. Deswegen gab es die Pre-Quali bis 1994, das letzte Jahr in dem es 14 Teams gab.

Und Privatleute wie Eddie Jordan, würden es heute wohl kaum mehr wagen, das finanzielle Risiko F1 zu tragen, außer du bis Multimillionär wie Gene Haas.

Und Andretti wird beim neuen Projekt von GM wohl auch keine Rolle mehr spielen.

Pragmatisch gesehen, wir man wohl auf Fahrer aus dem eigenen Land setzen. Vielleicht auch aus der Indy-Car. Und wenn nicht, hat man auch 2025 sicher F2-Talente, die auch auf ein F1-Cockpit für 2026 schielen werden.

Also jede Rennstrecke hat mehr als 20 Garagen. In Österreich sind es 32, Silverstone hat sogar 40. Die F1 ist immer auf theoretisch 26 Autos angelegt, so steht es auch im Reglement, daß max. 26 Autos gemeldet werden dürfen. Ergo hat auch jede Strecke Garagen für mind. 13 Teams. Woher der Blödsinn kommt, man hätte nicht genug Platz für 11 Teams möchte ich mal wissen.

 

Stand heute würde ich auf Colton Hertha und Pato O Ward
als Cadillac Fahrer tippen. Hertha als Andretti Fahrer in der Indycar
und bei O Ward könnte ich mir vorstellen, dass man die Perez Sponsoren
einsammeln kann.

Die Frage, die ich aber noch viel spannender finde ist, mit welchem
Motor die 2026 und 2027 fahren wollen? Sie wollen ja erst 2028 ihren
eigenen Motor bringen. Aber wer stellt denen 2 Jahre lang einen Motor
zur Verfügung im Wissen, dass sie einen eigenen bauen wollen und sich
bestimmt das ein oder andere von dem Motor abschauen werden?

 

Ferrari

 

Am geilsten hätte ich gefunden, wenn man einfach bei Renault angefragt hätte, dass Sie den förmlich fertigen Motor noch fertig machen und dann diesen Übergeben an GM, ähnlich wie Honda / Red Bull... Und Renault den Motor entsprechend noch bis 2028 betreut hätte... Und Alpine gesehen hätte... Oh, der Motor ist ja gut

 

Richtig angenehmes Wetter in Doha, kein Vergleich zum letzten Jahr.

Wird die nächsten Tage sehr windig, heute mit Windböen bis zu 40kph Spitze!