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Da bin ich bei dir

 

Perez ist als Werbeträger für den lateinamerikanischen Markt gut. Man dachte wahrscheinlich, dass der Red Bull noch bis Ende des Jahres so gut ist, dass auch Perez seinen Zweck erfüllt.

 

RedBull ist immer noch gut, nur Perez ist schon viel länger schlecht. und wenn ich es richtig mitbekommen habe, gilt sein Vertrag auch noch für 2025.

Nich so ein Jahr, mit einem zweiten Fahrer im Niemandsland, kann sogar RedBull nicht wollen.

 

Man hat ja heute von "Ausbezahlen" gesprochen. Ich glaube auch, ein vorderer oder erster Platz bei den Konstrukteuren ist mehr wert als das was man Perez ausbezahlen müßte.

 

Zwei Mal Las Vegas.
Zweimal das Gejammer, es ist zu kalt.
Ja wieso fährt man dann nicht im August bei 35C?

Take it or leave it … sollen sie halt nen Monat früher fahren und Las Vegas mit Austin tauschen.

 

Tja in der F1 wird eben viel gejammert.

 

Red Bull ist nicht mehr so gut wie zu Beginn des Jahres. Bei den ersten beiden Rennen war Verstappen Erster und Perez Zweiter. Anfang Juni als man Perez verlängert hat, war Red Bull noch klar vorne. Wenn es so weiter gegangen wäre, hätten wahrscheinlich auch die Verstappen-Punkte alleine gereicht, damit Red Bull in der Konstrukteurs-WM gewinnt. Das Bild hat sich aber deutlich geändert, Verstappen ist auch für das Rennen in Las Vegas für mich nicht Favorit auf den Sieg. Das hat bei den ersten Rennen ganz anders ausgesehen. Bei Perez wäre es schon ein Wunder, wenn er siegen würde.
Seit Vertragsverlängerung ist die beste Platzierung von Perez ein 6.Platz. Davor war seine beste Platzierung ein 2.Platz, den er 3x (!) wiederholen konnte. Also es stimmt, dass Perez schon länger immer wieder Schwächephasen hat und die jetzige Schwächephase nicht erst seit gestern ist. Aber es ist nach Vertragsverlängerung schon auch deutlich schlechter geworden.

 

Aber dafür hätte man ja jetzt Wunderkind Colapinto.

 

Was mir bei COL übrigens bei einem Interview die Tage aufgefallen ist ... eine leichte Ähnlichkeit vom Gesicht mit Senna?!

Ich finde er schlägt sich nicht schlecht ... aber auch für ihn ist die F1 halt kein Zuckerschlecken und die Crashs in Sao Paulo und in Las Vegas waren halt nicht ganz optimal.
Aber sowas gehört zu einem Rookie dazu.
Da kann mir sagen wer will, mindestens 2x Jahre dauert sowas ehe eine gewisse Konsistenz kommen muss.
Die kommt halt bei manchen früher, bei manchen später ...

Kein Azubi macht alles von Anfang an perfekt und macht zu Beginn auch mal dumme Fehler, die dem Ausbilder Geld kosten. Aber das ist eigentlich kalkulierbares Risiko - das sollte in der F1 nicht anders sein, auch nicht mit Cost Cap.

 

Ja, aber die Idee mit Colapinto ist meines Wissens auch erst entstanden, als Perez schon längst einen verlängerten Vertrag hatte. Auch ist fraglich, ob die Idee noch weitere geschrottete Autos übersteht.....