Formel 1: Saison 2024 Live im TV/Stream

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Was mir persönlich an dem Punktesystem gar nicht gefällt:
Die Sperre kommt erst nach 12 Punkten.

Wenn ich aber nun ein Rennen habe, in dem ich mich absolut scheiße verhalte und z.B. 3x Fahrer abschieße, bekomme ich z.B. 3x 2x Punkte = 6x Punkte insgesamt.
Kann aber weiterhin mitfahren, bis die Strafe bei 12x Punkten kommt.

Ich denke, die Strafe hätte man MAG auch schon mal nach Monaco geben können, wobei halt eine direkte Sperre auch hart ist - die jetzige Strafe ist ja eher aufgrund des Aufsummieren der Verstöße.
Hingegen hätte er z.B. in Saudi auch schon ein schlechtes Rennen, welches eine generelle Sperre verdient gehabt hätte.

 

Dass ihm bei neuerlichen Strafen eine Sperre drohte, musste er wissen. Keine Frage. Ob die Stewards jedes Vergehen bei jedem Rennen immer gleich werten, ist allerdings eine andere Frage. Da gibt es immer eine Ermessensfrage. Vermutlich hat er auf mehr Milde gehofft und dass man vor einer Sperre noch einmal 2 Augen zudrückt. Hat man nicht getan. Das finde ich auch OK.

Das eine schließt das andere ja nicht aus. Mit "empfindlich" ist nur gemeint, dass ihm oder auch anderen Rennfahrern solche Rennsperren sicher nicht egal sind. Es ist aber keine Wertung, dass diese Strafe deswegen nicht gerechtfertigt ist oder zu hart ist.

 

Es ist Bearman, schon vor dem 9.9.(und von Mick nichts gelesen).

 

Das war auch schon letzten Sonntag, als die Strafe für Magnussen feststand, klar. Irgendwann fehlen dann auch die gutgläubigen Schumi-Fans, denen man jede Mick Story verkaufen kann. Es wird auch schon immer schwieriger Schuldige zu finden, wenn es dann doch nicht klappt. Dass Steiner, der selbst bei Haas abserviert wurde, noch immer dort die Fäden zieht, klingt auch nicht mehr wahrscheinlich.

 

Wie hätte Mick überhaupt als Mercedes Test/Ersatzfahrer und Alpine FIA WEC Werksfahrer nun plötzlich zu Ferrari bzw. Haas und Haas Ersatzfahrer werden können?
Zw. Alpine und Mercedes muss es doch eh einen gewissen Vertrag geben, dass das klappt oder nicht?
Wolff war doch auch mal für Ocon zuständig?

Aber wie SCH da nun noch bei Haas unterkommen hätte sollen, ergibt sich mir nicht.
Bei Williams, da eine enge Verbindung zu Mercedes, waren die Gerüchte ja noch nachvollziehbar.

 

Ja gibt es, und ja war er (Ocons aktueller Manager ist der Chef des Mercedes Nachwuchsprogramms).

Hier haben sich wohl eher einige Foristen eingebildet, dass Mick zu Haas geredet würde. Machte vorne und hinten keinen Sinn, zumal weder Mick noch Gene Haas darauf Bock gehabt hätten.

 

Mick wieder zu Haas, während Magnussen gesperrt ist, hat meiner Meinung nach auch niemand hier im Forum ernshaft geglaubt. Thema war eher, dass bei den letzten freien Cockpits, die Mick laut Medienmeldungen eigentlich bekommen hätte müssen, Hoffnungen gemacht wurden, die enttäuscht wurden.

 

Das können nur deutsche gewesen sein…International wird sein Standing nicht bei der F1 gesehen

 

Adrian Newey wechselt zum Ende der 2024-Saison offiziell von Red Bull zu Aston Martin und wird dort als Managing Technical Partner die Entwicklung des neuen Autos für 2026 leiten. Newey wird nicht nur in dieser Position neu dabei sein, sondern wird auch Anteilseigner am Aston-Martin-Formel-1-Team.

Offiziell: Formel-1-Designer Adrian Newey wechselt zu Aston Martin

 

FORMEL 1 - WELTMEISTERSCHAFT 2024
17. Rennen: Großer Preis von Aserbaidschan

Sky Sport

Do 12.09.

• 16:30 - F1: Warm Up

Fr 13.09.

• 09:00 - F2: Training
• 10:15 - F1: PK Fahrer
• 11:15 - F1: 1. Freies Training
• 13:00 - F2: Qualifying
• 13:40 - F1: PK Teamchefs
• 14:45 - F1: 2. Freies Training

Sa 14.09.

• 10:15 - F1: 3. Freies Training
• 12:05 - F2: 1. Rennen
• 13:30 - F1: Qualifying
• 15:30 - F1: PK Qualifying

So 15.09.

• 09:25 - F2: 2. Rennen
• 11:30 - F1: Vorberichte
• 12:55 - F1: Großer Preis von Aserbaidschan
• 15:00 - F1: Analysen und Interviews
• 15:45 - F1: PK Rennen
• 16:15 - F1: Ted’s Notebook

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Baku City Circuit

Architekten: Hermann Tilke
Typ: Temporärer Stadtkurs
Fahrtrichtung: Links
Länge: 6,003 km
Kurven: 20
Höhenunterschied: 26,9 m
Runden: 51 (306,153 km)
Reifen: C3, C4, C5
Grand Prix: Aserbaidschan (seit 2017), Europa (2016)
Streckenrekord: 1:43,009 min (C. Leclerc, Ferrari, 2019)
Vorjahressieger: S. Perez (Red Bull)
Rekordsieger Fahrer: S. Perez (2)
Rekordsieger Teams: Red Bull (4)
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