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Ist Schumi in Spa ja auch schon mal passiert. Erst gewonnen,
dann disqualifiziert. 30 Jahre ist das jetzt her.

 

Ja der "legendäre Unterboden". Die Skid Blocks waren 1994 erst ab Hockenheim eingeführt worden, als Konsequenz aus Imola und die Dinger waren noch aus Holz. Schumachers Unterboden war ein paar mm zu stark abgenutzt.

Dadurch entstand auch der Begriff des "Schummel-Schumi"

 

Da hat RUS wohl zu wenig Wasser vorher getrunken.
Die 1.5kg hätte er mit genügend Wasser vor dem Rennen sicherlich hinbekommen können und die Wasserreserven des Körpers damit auffüllen.
In Singapore schafft man das ja auch, wenn so ca. 5k Schweiß / Wasser vom Körper ausgestoßen wird.

Zu dünn und leicht ist wohl auch nicht immer das Beste.

 

Letztendlich hat Mercedes hier betrogen. Daher ist die Disqualifikation alternativlos.

Wäre Russell mal lieber ein Weight Watcher geworden statt ein Tyre Whisperer.

 

Oder zu wenig Ballastgwichte am Auto. Das Mindesgewicht für Fahrer ist 80kg

Obwohl man sagt 10 kg machen etwa 0,3 Sekunden aus. Was machend dann 1.5 Kilo aus. 0.03 Sekunden. Naja aber Regel ist Regel.

 

0,03sec x 44 Runden macht auf 10 Runden 0,3sec macht auf 40 Runden 1.2sec und auf 44 Runden 1.3sec - und wie groß ist der Abstand zw. P1 und P2?

 

Deswegen konnte HAM am Ende wohl auch nicht überholen

 

Ich mein Regel ist Regel.
80kg für einen Fahrer das ist eh schon erstaunlich - die wiegen ja teilweise 10kg weniger.
Da muss dann Overall, Helm und Unterwäsche die 10kg mindestens füllen.
Dazu kommt das, was er ausschwitzt während dem Rennen - damit saugt sich zwar auch die Kleidung voll, aber wenns heiß im Cockpit ist, "verdampft" da sicherlich auch etwas.
Sogesehen müssten die eigentlich mit min 85kg ins Rennen gehen (samt Kleidung)?!

 

Mercedes vermutet, dass die Reifen durch die vielen Runden im 2. Stint zu viel Gewicht verloren haben. In Spa hat man auch keine Möglichkeit nach der Zieldurchfahrt noch Pickup einzusammeln weil es keine Ehrenrunde gibt.

 

Was ich nicht verstehe: Ich habe mir nochmal die Dokumente angesehen. Russells Auto (Nr. 63) wurde auch nach der Quali gewogen und war regelkonform. Jetzt auf einmal nach dem Rennen ist es 1,5 Kilo zu leicht? Irgendwas müssen die also vor dem Rennen noch gemacht haben. Bei Russell wurde unter Parc Fermé vorne eine Bremsabdeckung getauscht. Aber das kann es nicht sein.

Nach Artikel 4.6 des technischen Reglements wird auch der Sitz mit zum Fahrergewicht gerechnet. Das hatte ich vorhin überlesen.