Formel 1: Saison 2024 Live im TV/Stream

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Zwei, die sich auch absolut respektiert haben. Mika hat das so oft später gesagt, daß sie zwar eine Rivalität auf der Strecke hatten, aber immer Respekt voreinander. Häkkinen hat Schumachers manchmal kompromißlose Art auch immer etwas bewundert.
Ich erinnere mich an eine legendäre Szene nach dem Rennen in Belgien 2000, wo HAK und MSC das Übeholmanöver im Les Combes und Schumachers Abdrängen von Häkkinen eine Runde zuvor diskutiert haben. Ohne Stewards und ohne für den anderen eine Strafe zu fordern. Für MSC waren solche Manöver Racing.

Heute ist Racing meist verbunden mit einer Strafe. Den Gipfel haben wir dieses Jahr in Australien erlebt, als Alonso George Russell mit einem uralten Kart-Trick in die Falle laufen lies. Weil Russell dabei die Nerven und dazu noch das Auto verlor, mußte Alonso natürlich bestraft werden. Zumal dieser Trick schon früher angewendet und nie bestraft wurde.

Ein Beispiel dafür sind die Rennen 2005/2006 in Imola, als Alonso Schumacher rundenlang mit dieser Taktik hinter sich gehalten hat, ein Jahr später machte Schumacher dann das Gleiche mit Alonso. Da sprachen alle von "Duell der Generationen", und keiner wäre auf die Idee gekommen, daß dort etwas gefährlich war.

Aber so ist es heute eben: Die jungen Fahrer lernen doch schon in den Nachwuchsklassen das Strafensystem kennen und wissen gar nicht mehr, was echtes Racing ist. Früher gab es dieses ganze "Track Limits" "Forcing driver off the track" und wie das alles heißt nicht. Strafen gab es nur für verdammt grobe Unsportlichkeiten oder Verstöße gegen das Regelement. Später kam dann das "Speeding In Pit Lane" dazu, aber das war es.

Heute hat die Formel 1 mehr Regeln als im Straßenverkehr und jeder Fahrer will sein eigener "Verkehrspolizist" sein. Ich wäre grundsätzlich dafür, dieses Meckern und Anschwärzen im Funk zu verbieten. Die Fahrer sollen Rennen fahren, und es der Rennleitung und deren Stewards überlassen, zu entscheiden ob etwas bestraft gehört oder nicht.

 

Diese Woche ist der ORF wieder am Start. Achtung: Das zweite Training „fällt der EM zum Opfer“. Also entweder ORF ON oder als Aufzeichnung in der Nacht zum Samstag

 

Olliver Bearman wird Nachfolger von Hülkenberg bei Haas, der zu Sauber wechselt.
Offiziell: Oliver Bearman wird Haas-Stammfahrer in der Formel 1

Dann sieht es für 2025 bisher so aus

Red-Bull: Verstappen / Perez
Mercedes: Russell / TBA
Ferrari: Leclerc / Hamilton
McLaren: Norris / Piastri
Aston Martin: Stroll / Alonso
Alpine: Gasly / TBA
Williams: Albon / TBA
Racing Bulls: Tsunoda / TBA
Sauber: Hülkenberg / TBA
Haas: Bearman / TBA

 

Gott sei dank ist Dr. Helmut Marko im Vorlauf des zweiten freien Trainings bei Peter Hardenacke. Ich finde es immer wichtig zu wissen, wie Helmut das einschätzt. Und ich finde Dr. Helmut Marko kommt in diesem Jahr bei Sky echt zu kurz. Er ist ja echt selten mal im Interview...

 

Sky hat doch sowieso immer die gleichen Interviewpartner. Marko, Peter Beyer, Andrea Stella, Mike Krack, Mario Isola etc.

 

Man ist regelmäßig bei allen Teams vorstellig. Kann die Kritik nicht verstehen, vor allem nicht mit Stella, Krack, Wolff und Bayer. Das sind Teamchefs. Die haben mehr zu melden als jeder andere da im Team. Das ist so als würde man beim Fußball kritisieren, warum immer der Trainer interviewt wird und nie der Physiotherapeut. Zumal die angesprochenen Personen ja auch zuständig sind für regelmäßige Interviews nach außen. Andere kann man mal abfangen für ein kurzes Statement, aber in erster Linie werden die auch andere Aufgaben intern haben als ständig mit der Presse zu quatschen über paar Minuten.

Ich finde da ist Sky deutlich besser aufgestellt als vor einigen Jahren zu Schumacher-Jahren oder danach. Da wurden die fünf deutsche Fahrer abgefrühstückt und für andere blieb kaum Zeit. Inzwischen ist man seit einigen Jahren bei allen Teams vorstellig, auch bei denen die nicht vorne fahren. Das war auch mal anders. Ist doch cool, dass man auch mal Aston Martin, Racing Bulls und Co hört. Und was heute Helmut Marko ist, gab es früher genauso mit Norbert Haug, Mario Theissen und Co. Unter anderem zu den glorreichen Premiere-Übertragungen.

 

Spät gelesen. Der SkyDE Ton auch wenn er manchmal nicht passt weil sie ja ihre eigene Kameras vor ort haben

 

Die Bildqualität im FP3 ist bei Sky Sport F1 eine absolute Frechheit. Sky hat die Bitrate noch weiter reduziert.

 

FORMEL 1 - WELTMEISTERSCHAFT 2024
12. Rennen: Großer Preis von Großbritannien

Neuer Zeitplan

Sa 06.07.

• 12:15 - F1: 3. Freies Training
• 14:10 - F2: 1. Rennen
• 15:30 - F1: Qualifying
• 17:30 - F1: PK Qualifying
• 18:00 - F3: 1. Rennen

 

Hatte ich fast vergessen

Der Silverstone GP natürlich auch auf Channel 4 HD komplett