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Keine Stallorder schön und gut aber dass Piastri da freie Fahrt gegen Norris hat macht halt keinen Sinn.

 

Verstappen hätten sie heute bekommen können, jetzt nicht mehr. Als bleibt nur max. Punkte sammeln, um am Ende der Saison noch eine Chance auf den Konstrukteurstitel zu haben.

 

Mit Blick auf die WM müsste Norris eh klar Fahrer Nummer 1 sein im Team. Verstehe McLaren da gerade Null.

 

Ich finds ohne Stallorder sportlich top von McLaren. Ich meine ob Norris 2. oder 3. wird interessiert in ein paar Jahren eh keinen. Und für die Konstrukteurs WM ist es es doch wurscht.

Auch denke ich das die Piastri auch nicht mit Teamorder kleinhalten wollen.

 

Eine Backup Grafik scheint man auch nicht mehr zu haben, wenn der "Baum" nicht funktioniert. Da hat man nichtmal mehr den Rundenzähler.

 

Naja, solange beide auf Platz 2 und 3 ins Ziel kommen wie heute, wird ein Punkt Unterschied (um mehr geht es beim Sprint nicht) nicht WM-entscheidend sein. Vielleicht braucht Piastri auch den Punkt am Saisonende um WM-Dritter zu werden. Weiß man ja nicht.
Teamorder hätte den Nachteil gehabt, dass man Negativschlagzeilen in den Medien riskiert hätte. Zusätzlich weiß ich nicht, ob es ein gutes Signal für die Zukunft ist, wenn man Piastri fix zum Wasserträger für Norris degradiert.

 

10 Sekunden und 2 Strafpunkte für Hülkenberg nach er Aktion gegen Alonso im Sprint
https://www.fia.com/sites/default/f...t - Car 27 - Forcing Car 14 off the track.pdf

 

Bis Platz 16 alle innerhalb einer halben Sekunde.

 

Ist eben auch eine Charakteristik des Red Bull Rings. Es ist die kürzeste Strecke mit GP-Distanz im Kalender und die Abstände dadurch eben auch nicht so groß. Monaco ist zwar noch kürzer, aber dort wird nie die volle GP-Distanz gefahren, weil es zeitlich gar nicht geht.

 

Jetzt bekommen Sie aber die Wirklichkeit von Verstappen eingeschenkt.
Q1 war dann wohl mit angezogen Handbremse gefahren