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Was denkt Mick jetzt?

 

Dann will ich nur mal hoffen, dass an Hamiltons Auto dieses Jahr keine seltsamen Dinge passieren.

Oder tauscht man Hamilton gegen Sainz

 

Hamilton soll Sainz Jr. bei Ferrari ersetzen. So habe ich das gehört.

 

Und man kann für Mick nur hoffen, dass er das Cockpit neben Russell bekommt. Ansonsten ist die Chance noch einmal in die F1 zurückzukehren sehr schwierig,

 

Ich hoffe auch sehr, dass Mick jetzt Hamilton bei Mercedes beerbt.

 

Ich frage mich allerdings, was Lewis bei Ferrari will. Das Auto ist doch seit Jahren kaum konkurrenzfähig. Wann hatte ein Ferrari denn zuletzt WM-Chancen. Kann mich ad hoc nicht erinnern . Selbst Vettel hat schon geklagt, dass das Auto extrem schwer zu fahren ist.

 

Ferrari hat seit 2018 keinen Fahrer, der das Potenzial hat um den Titel zu fahren. Mit Hamilton hat man endlich wieder einen.

 

Dieses Potential wurde schon Alonso und auch Vettel zugeschrieben.

 

Ein paar Tage vorher hat er ja den Mercedes für dieses Jahr getestet. Kann man jetzt sehen wie man möchte, ob es da ein Zusammenhang gibt.

Die Frage ist halt, ob man auf ein Team setzt, welches die ersten zwei Jahre der Reg-Changes in den Sand gesetzt hat und erst dieses Jahr meint ein Konzept zu haben, welches eventuell wettbewerbsfähig ist, oder auf das Team, welches die ersten beiden Jahre bereits genutzt hat um ein funktionierendes Konzept zu verfeinern. Hätte Mercedes halt nicht einen der besten Fahrer aller Zeiten an Bord, hätte man nämlich 2022 und 2023 sicherlich nicht P3 bzw. P2 gesichert, bzw. deutlich knapper. Der Punkt ist halt wahrscheinlich, selbst wenn Merc in den Wertungen vermeintlich besser da steht, wo ist in Hinblick auf die nächsten paar Jahre die Chance ein Auto zu bekommen, welches tatsächlich mit RB mithalten kann. Mit Fred scheint sich im Backend ja auch einiges zu verändert haben. Gute Chance also, dass HAM nicht mit inters in ner trockenen Session losgeschickt wird und selbst wenn, denke gerade HAM bringt ja die Rennintelligenz mit für die SAI bisher immer gelobt wird.

Sollte HAM tatsächlich mit Ferrari den Titel holen, hätte er mit drei der vier größten Teams der letzten 20 Jahre Titel geholt. Denke nach dem Ferrari-Titel wäre er wirklich unzweifelhaft geschichtlich als der beste Fahrer aller Zeiten gesichert in den Köpfen der meisten Motorsportfans. Wahrlich der Stoff aus dem Legenden gemacht sind. Denke HAM weiß, dass er mit nem Abgang bei Mercedes für diese Chance jetzt auch nichts mehr weltbewegendes zurücklässt, insbesondere keine Chance auf ein F1 Titel vor 2026.

Für ALO hätte es ja auch fast geklappt. Bei VET muss man ehrlich sagen, dass die Regs bis einschl. 2013 genau sein Ding waren, danach muss man sagen, dass in den Kampagnen ab 2017 nicht nur das Team, sondern auch er selbst Punkte links und rechts liegen gelassen hat. Auch wenn beide schnell sind, haben LEC und VET schlicht die Gewohnheit Punkte durchaus ab und an zu verschenken.

Eigentlich unkontrovers, aber: Wäre HAM 2017-2018 im Ferrari gewesen hätte er Titel geholt.

 

Und die Qualität des Autos + des Kommandostand selbst?
Ich sehe da ehrlich gesagt neben Vasseur keinen vernünftigen Mann am Kommandostand.
Das Auto wird fast die entscheidendere Rolle spielen, taugt das nichts, reißt auch ein HAM nicht viel.
Siehe HAM bei Mercedes die letzten Jahre aber auch MSC in zB 2005.

Wenn Ferrari Kommandostand und Auto einigermaßen hinbekommt, vollste Zustimmung.