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Ok das Reglement sagt: Zeitstrafen absitzen ist unter SC/VSC erlaubt. Drive Through und Stop/GO nicht.

Zu dem Zeitstrafen Artikel 54.3 a) 5 Sekunden, b) 10 Sekunden
In both of the above cases the driver concerned must carry out the penalty the next time he
enters the pit lane and, for the avoidance of doubt, this includes any stop the driver makes whilst
a VSC or safety car procedure is in use.

Zu den Strafen Artikel 54.3 c) Drive-Through, d) Stop/Go
With the exception of Articles 54.3a) and 54.3b) above [...]
However, unless the driver was already in the pit entry for the purpose of serving his
penalty, he may not carry out the penalty if the VSC procedure is in use or after the safety
car has been deployed. The number of times the driver crosses the Line behind the safety
car or during the VSC procedure will be added to the maximum number of times he may
cross the Line on the track

 

Wieder ein FIA Farce Wochenende. Erinnerungen an den Basar vor 2 Fahren werden wieder geweckt.

 

Da hat der Perez ganz schön dumm aus der Wäsche geschaut, das Verstappen doch noch die schnellste Runde gefahren ist.

 

Keine Farce, das Team hat einen Fehler gemacht. Kaum zu glauben, nachdem bei Ocon vor 2 Wochen das Gleiche passiert ist.

 

Doch ne Farce, das war in Runde 18, glaub ich. !52 Runden! vorm Ende. Was haben die derweilen gemacht?

 

Trotzdem ist es eine FIA Farce, die das schon 30 Runden früher hatte untersuchen müssen. Und dann auch entsprechend bestrafen. Und nicht erst nach dem Rennen. Das ist das, was beschissen ist.

5 gegen Willi?

 

Vielleicht haben sie es erst gar nicht gesehen und Mercedes hat bei der Rennleitung angeklopft

Obwohl das Reglement sagt: "it may not be worked on until the car has been stationary for the duration of the penalty".

Ist das bloße Ansetzen des Wagenhebers schon ein "Arbeiten"?

 

Macht es auf Seiten der Rennleitung nicht besser. Gab es nicht früher bei diesen Strafen auch immer einen FIA Kontrolleur, der darauf geschaut hat? Klar, die Zeit wurde immer vom Team gemessen, aber ich meine mich an irgendwas zu erinnern?!

 

Früher gab es für die Stop-and-Go-Strafe vorne am Boxenausgang einen Platz, wo Leute von der Rennleitung mit einer Uhr standen, die die 10 Sekunden heruntergezählt hat. Irgendwann hat man dann diese Verantwortung in die Hände der Teams gelegt und die Strafe wurde am Boxenplatz abgesessen, und jemand vom Team ist jetzt für die korrekte Ableistung der Strafe verantwortlicht.

 

Ein eher langweiliges Rennen gekrönt von einer last-minute Intervention der FIA aufgrund eines Dominoeffekts aus einer Regel die erst seit diesem Jahr durchgesetzt wird...

Machte Spaß das WE. Wenigstens war F2 ganz gut.