Formel 1: Saison 2023 Live im TV/Stream

Anzeige

Die Anfänge von Roos waren in den 90er Jahren beim Radio in Nürnberg und als Stadionsprecher des EHC 80 Nürnberg bzw. dem Nachfolgeverein Nürnberg Ice Tigers.

 

Richtig, für das Einfahren in die Boxengasse bei Rotlicht ist die 10-Sekunden-Stopp-And-Go-Strafe ja auch eindeutig geregelt.

 

Geht jetzt auch noch ohne...

KODI - XBMC Media Center - IP-TV und -Radio

 

Das zeigt es natürlich auch.

Aber bei Hülkenberg wurde die falsche Strategie wenigstens von einem Problem ausgelöst, das nicht bei jedem Rennen auftreten sollte. Der Grundspeed wäre bei Hülkenberg und Haas schon dagewesen, dass man aus eigener Kraft Punkte schafft. Während es bei Magnussen und Haas ja offensichtlich nicht der Fall war. Hier hätte man nur auf einen anderen Rennverlauf mit mehr Ausfälle und auf ein SC hoffen können.

Auf ein SC hätte man laut Steiner (bei ServusTV gab er ein längeres Interview) bei Hülkenberg gehofft, um die Frontpartie ohne großen Zeitverlust wechseln zu können. Das ist für mich allerdings für mich nur bedingt nachvollziehbar. Wenn ich bis zum ersten Boxenstopp warte, wäre es noch OK, da der Zeitverlust bei Boxenstopps in Bachrain relativ hoch ist. Aber meines Wissens gab es den Austausch erst beim 2.Boxenstopp, auch ohne SC. Jetzt hat Hülkenberg Zeit auf der Strecke durch die Beschädigung verloren und zusätzlich in der Box. Weiters war die Beschädigung für die Reifenabnutzung suboptimal und man musste deshalb vielleicht auch öfter Reifen wechseln.

Ich weiß nicht, auf was man da bei Haas gewartet hat. Ein SC hätte doch in jeder Rennphase Zeit gebracht, weil der Abstand nach vorne kleiner wird und die Track Position kann man sich auf einer Strecke, wo mehrere Boxenstopps geplant sind, auch noch mit gut geplanten weiteren Boxenstopps zurückholen. Abgesehen davon, dass es auch auf der Strecke Überholmöglichkeiten gab.

 

Also da war zu keiner Zeit ein Grundspeed da. Selbst Hülkenberg's schnellste Runde war nur die insgesamt elft schnellste Runde des Rennens.
Es ist so wie über weite Strecken im letzten Jahr: einigermaßen gut auf eine Runde, im Renntrimm geht's dann aber nach hinten.

 

Hülkenberg fuhr die kurzzeitig schnellste Runde auf den weißen, härtesten Reifen zu Rennmitte. Dass man zu Rennende mit weniger Sprit im Tank und mit roten Reifen noch deutlich schneller fahren kann, war klar.

Ich habe mir die erste Runde von Hülkenberg nochmals angesehen. Der Start war zwar nicht optimal, aber ohne Beschädigung vorne hätte er sich etwa auf Platz 12 einreihen können. Wirklich nach hinten ging es dann erst mit Beschädigung.

Bei Magnussen ging es vor allem sofort nach Rennstart deswegen nach hinten, weil er auf weiß gestartet ist. Bei ihm hätte ich aber tatsächlich auch keinen Grundspeed gesehen. Hätte er den gehabt, hätte er viel deutlicher vor Hülkenberg (ohne Zeitstrafen) ins Ziel kommen müssen.

 

Stimmt, muss aber nicht auf jede Strecke zutreffen, da Bahrain mit zu den Strecken mit den höchsten Reifenverschleiß gehört. Da ist es schon beängstigend, wie locker Red Bull mit dem C3 herumfahren konnte.

 

Den Speed von Red Bull bräuchte man ja nicht, wenn man nur unter die Top 10 für Punkte möchte. Gegen Red Bull, Aston Martin, Ferrari und Mercedes hatte Haas in Bahrain keine Chance. Dahinter hätte vor allem Hülkenberg wie im Qualifying Chancen gehabt. Selbstläufer ist es halt keiner. Wenn durch eine leichte Kollision beim Haas bereits etwas wegbricht, wird es halt schwierig......

Steiner hat im Interview auch gemeint, dass die anderen Strecken für Haas günstiger als Bahrain sein sollten. Ob solche Prognosen stimmen, ist halt immer so eine Sache. Weil, wichtig ist ja nicht, dass der Haas auf anderen Strecken ein besseres Fahrverhalten hat, sondern ob er besser als andere Autos funktioniert. Wenn alle anderen auch weniger Probleme haben, nützt es wenig.....

 

Boah, Peter Kohl ist auch (überraschenderweise^^) alt geworden.
Die Zusammenfassung ist aber nicht wie damals bei DSF. Es ist eher ein Talk, der chronologisch die Szenen durchgeht.

 

Ja eine kurze Zusammenfassung mit anschließender Analyse fände ich besser.