Formel 1: Saison 2023 Live im TV/Stream

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Also für mich bezog sich die Frage nicht nur auf das Rookie-Programm, aber egal lassen wir das, bevor wir jetzt endlos darüber diskutieren, wie eine Frage zu verstehen ist

 

Mit Alfa Romeo gab es sogar ein Team, dass Freitagtrainings auch abseits der neuen Rookieregel bereits vergeben hat. Die Regel gab es bereits im vergangenen Jahr (2022) und man hatte in jener Saison darüber hinaus den erfahrenen Robert Kubica in Barcelona, Le Castellet, Budapest und Abu Dhabi eingesetzt. Die Rookieregel hatte man dennoch erfüllt mit Pourchaire in Austin, sowie Zhou in Sakhir.

Auch Haas hatte in 2022 in Monza und Austin jeweils Antonio Giovinazzi freitags eingesetzt, der ebenfalls nicht als Rookie galt.


Daher finde ich die Frage gar nicht so falsch formuliert. Ja, Mick Schumacher dürfte laut Reglement jederzeit ein Training bestreiten ohne in Besitz eines Stammcockpits zu sein oder zwingend den Grand Prix fahren zu müssen.

 

Die Wahrscheinlichkeit ist halt kleiner, weil das zusätzlich zu einem Freien Training, das man einen Rookie fahren lassen muss, wäre. Welcher Stammfahrer hat schon Interesse, dass er öfter als vorgeschrieben, sein Cockpit im Training jemanden überlassen soll ?

 

Immer mehr und immer länger, Sky nervt mit häufigen Werbeunterbrechungen.
Es ist nicht mehr zu ertragen.
Ab sofort fange ich die F1 20 min später an und skippe die Werbung, solange das noch geht.
Die senden ihre 3 Werbespots in Dauerschleife. Furchtbar!

 

Dieses Wochenende in Mexiko ist auch mal wieder etwas sehr deutlich zu sehen, was mir persönlich jetzt schon seit geraumer Zeit langsam aber sicher ziemlich ein Dorn im Auge ist: die FOM Übertragung wird immer langweiliger und steriler.
Die FOM ist mittlerweile an einem Punkt angekommen, an dem sie bei allen Rennen seit Jahren immer die gleichen Streckenkamerapositionen haben.
Wir haben uns doch früher darüber aufgeregt, dass z.B. die local hosts jedes Jahr die gleichen Kamerapositionen nutzen. WIGE war so ein Beispiel für den Nürburgring oder Hockenheim. Aber die FOM macht es doch jetzt genauso.
Ich weiß, dass ich vor Jahren tatsächlich immer vorm FP1 gespannt war, was die FOM dieses Wochenende wieder an neuen coolen Kamerapositionen einführt. Davon ist nichts mehr zu sehen.
Mir geht diese Catcam über der Boxengasse auf den Wecker (zugegeben: in Mexiko setzt man sie wenigstens im Stadion ein, das ist noch ganz nett (wobei es hier in den Anfangsjahren in Mexiko eine Spidercam war, aber sei's drum)), immer die gleichen Onboardkamerabilder (ja ich weiß das FIA Reglement schreibt hier die Blickwinkel vor, trotzdem). Selbst die Helmkamera find ich gar nicht soo prickelnd.
Mir fehlen irgendwie die Innovationen in der Übertragung. Mal was neues oder anderes machen. Dafür war die FOM früher bekannt. Jetzt senden sie einfach nur ihren Stiefel runter und das wars.
Und wenn die FOM Bildregie nicht weiter weiß, wird auf den Heli geschaltet. Manchmal habe ich sogar den Eindruck sie würden am liebsten das ganze Rennen nur vom Heli aus zeigen, so sehr scheint die FOM Regie auf diese Kamera abzufahren.

 

Wenn man gute Positionen bereits gefunden hat, wäre das aber aus meiner Sicht nicht das Problem. Hauptproblem ist meiner Meinung nach die Bildregie, die einfach nicht dorthin schaltet, wo gerade Action ist.

 

Welche Action?
Die einzige Action die es mittlerweile meistens gibt, ist der offene Flügel auf der Geraden und dann das "super geniale" Überholmanöver. Mehr Action gibt es doch garnicht mehr, außen man nimmt die Track Limits Liste und kommende Strafen als weitere Action.

Momentan hat man das Gefühl das es erst wieder Action gibt, wenn man sie fahren lässt wo sie wollen, mit der Gefahr das Auto zu beschädigen.

 

Bei Trainings und vor allem beim Qualifying könnte man z.B. immer zu dem Fahrer schalten, der gerade eine schnellste Runde dreht und nicht irgendwo ins jubelnde Publikum. Und im Rennen sollte man auch nicht z.B. Wiederholungen vom Rennstart vor dem Livebild priorisieren. Da hat man leider zuletzt immer wieder Szenen verschlafen.

Aber vielleicht macht man das, um es diversen Anbietern leichter zu machen, wenn sie für Werbeunterbrechungen sowieso nicht immer live drauf sind. Das ist ja gerade am amerikanischen Markt üblich, wo man für die F1 eine rosige Zukunft sieht.

 

Gute Positionen ist halt immer eine subjektive Betrachtung. Es gibt Strecken, da hat die FOM meiner Meinung nach schon das Optimum gefunden, auf anderen Strecken wiederum hatte man in der Vergangenheit schönere Einstellungen, z.B. fehlt mir in Silverstone schon seit Jahren eine hohe Kamera bei Copse. Hier hat die FOM aktuell nur flache Kameras. Früher gab es da mal eine hohe Kamera, und das selbst dann noch, als man die Start/Ziel Geraden bereits verlegt hat.
Sie probieren einfach nichts mehr aus.
Dieses Jahr, als man das erste mal nach über 20 Jahren in Monaco wieder die Produktion übernommen hat, gab es natürlich im Vergleich zu Tele Monte Carlo viele neue Kamerapositionen. Dean Locke von der FOM meinte dazu auch, man wollte "bold" sein, also mutig mit den Kameras. Aber selbst da hatte man einige Kamerapositionen, die ich persönlich nicht optimal fand.

 

Gerade Hockenheim war damals eine Zeit lang eine Katastrophe mit den Kameras. Direkt nach dem Start zur ersten Schikane war die Überholstelle und genau dort stand keine Kamera bzw. erst danach. Man musste also immer "raten" wer sich gerade im Windschatten ansaugt und vorbeikommt.

Wer erinnert sich noch an die Zeiten, als es nur zwei Onboard-Kameras gab, die von Rennen zu Rennen zwischen den Teams wechselten?