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Ich habe alle Rennen seit 1991 gesehen, aber ich muss ganz ehrlich sagen,
so was lächerliches wie an diesem Wochenende habe ich noch nie gesehen. Und die
ganzen Strafen jetzt sind dazu noch die Krönung.

Schumi hat 1998 mal leidvoll festgestellt wie es ist, wenn in Kurve 10 ein Kiesbett steht
und ich hoffe solche Erfahrungen dürfen die Piloten der heutigen Zeit auch mal machen.
Und das gilt nicht nur für diese Strecke, sondern auch für andere Kurven auf anderen
Strecken!

 

Kann mich auch nicht erinnern, dass es das Wort "Track Limits" früher gab. Was wurde da bestraft? Speeding in Pit Lane höchstens, später dann das Überfahren der Linie am Boxenausgang.

Heute wird ja fast jedes Manöver untersucht

 

Man könnte fast meinen, man wäre noch in der Fahrschule.

 

In der F1 wird alles ausgereizt. Wenn man 2 cm zu weit weg ist muss man sich schon um ein Cockpit sorgen machen. Und die Straße wird auch im normalen Verkehr ab und zu verlassen.

 

An die Streckenränder gehören Grasflächen, Kiesbetten, Strohballen oder was weiß ich. Dann hört das auch auf, mit den lächerlichen Verlassen der Fahrbahn und den noch lächerlicheren Strafen.

 

Spielberg gehört aus dem Rennkalender gestrichen.

 

Wegen der Track Limits ? Da kann meiner Meinung nach die Rennstrecke oder der Rennstreckenbetreiber wenig dafür. An sich wäre ja Spielberg sogar in eine Naturlandschaft eingebettet, wo niemand gleich einmal alles zubetonieren würde, nur weil es so schöner aussieht.
Aber da gibt es dann Sicherheitsvorgaben und dann kommt noch ein Renndirektor, der definiert, wie die Track Limits genau geahndet und auch definiert sind. Es ist ja nicht so, dass man Track Limits in jeder Kurve zwingend ahnden muss und auch nicht so, dass immer die gleichen Linien als Streckenbegrenzung gelten. Der in Ungnade gefallene Masi nahm da anscheinend die äußereste Linie als Grenze, Wittich die innerste weiße Linie.

 

Und das ist doch ein Unding. Es gibt hunderttausende Regeln und keine feste Regel was nun die Streckenbegrenzung definiert ?
Sehr komisch, daß das einem Renndirektor überlassen wird.

 

Ich sehe zwei Optionen, die bis nächstes Jahr in Spielberg umgesetzt werden müssen:

1. Kiesbett einsetzen in Kurve 9+10
2. Auswechselbare „Sausages“ für Kurve 9+10 - Hohe für F1 und die jetzigen für MotoGP

alles kein Hexenwerk

 

Auch wenn du auf hohe Kerbs für die Formel 1 auswechselst, war das in der Vergangenheit auch nicht ohne Kritik:
Aggro-Kerbs spalten Formel 1 in Spielberg: Dann lieber Mauern