Formel 1: Saison 2022 Live im TV/Stream

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Es gibt ja am Rand von Wolfsburg ein richtig großes „Indy“ Test-Oval, von VW, wo man Motorsport drauf ausüben könnte.
Die Teststrecke von Porsche, in Leipzig, hat sogar eine FIA Zertifizierung. Unter anderem ist sie im Mobile Spiel Real Racing spielbar.

 

Formel-1-Revolution: So will die Königsklasse DRS ersetzen!

April, April

 

Was aber grundsätzlich nichts an der Tatsache ändert, dass dieses System abgeschafft gehört.

 

Gott, wie ich diese April"scherze" einfach nur dämlich finde & sowas von hasse...

 

Wenn DRS abgeschafft wird, schimpft jeder, dass es keine Überholmanövern gibt.

So what …

 

Gerade beim letzten Rennen sind aber durch DRS interessante Überholmanöver zwischen Verstappen und Leclerc entstanden. Ohne DRS hätte Leclerc kaum die Chance gehabt zu kontern. Laut Dr.Marko war der Red Bull ohne DRS auf der Geraden um 15 km/h schneller als der Ferrari und nur dort hat man realistisch überholen können.

 

Die meisten vergessen das.
Man sollte bedenken, dass es in den 80ern, 90ern und 00ern auch nicht diese große Masse an Überholmanövern gegeben hat.
DRS unterstützt natürlich dabei, die Zahlen hochzutreiben.
Aber wie du auch sagst, es bringt das Feld immerhin etwas durcheinander.
Wie du schreibst, wenn ein Auto auf der Geraden keinen Topspeed hatte, dann wurde es relativ schnell geschnupft und das wars dann. Ein Zurückkämpfen war mehr oder weniger nicht mehr möglich. Das hat LEC am Sonntag etwas den Arsch gerettet und er konnte doch nochmal dagegen halten.

 

Finde die Nummer mit DRS auch nicht sooo schlimm.

es ist ja auch ein spannender kampf in dieses fenster reinzukommen und nach dem überholen einen abstand herauszufahren

ich glaube, die kombi mit den neuen regeln plus drs ist in dieser saison eine ganz interessante nummer, auch wenn man mal auf einer bestimmten Strecke minimal unterlegen ist

 

Wenn man kein DRS möchte, müsste man auf den Windschatten hoffen. Der Windschatten wird aber auf den meisten Strecken immer noch zu wenig sein.

 

Hier mal ein "Onboard-Video" des renovierten Kurses in Melbourne:

Was neben dem geänderten Streckenverlauf auch auffällt ist, dass die Mauern an einigen Stellen deutlich näher an der Strecke stehen. Beispielweise auf dem Weg zu turn 3.
Das war übrigens 2020 auch schon so, hat aber keiner wirklich wahrgenommen, weil außer ein Australian Supercar Training am Donnerstag ist es ja nicht wirklich zu viel Fahrbetrieb gekommen...