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Ich kann mich noch an das Qualifying von Monza 2017 im Regen erinnern, als es bei der Anfahrt zur ersten Kurve auch die ein oder andere Pfütze gab. Grosjean verlor darauf beinahe das Auto, gab sofort wieder Gas und verlor das Auto direkt im Anschluss endgültig. Er meckerte dann sofort im Funk über die Rennleitung.
Ich hab damals schon gedacht "Monsieur, bei Aquaplaning gebe ich nicht direkt wieder Gas!!".
Also man darf eigentlich schon erwarten, dass die Fahrer die Streckenbedingungen einschätzen müssen und sich entsprechend anpassen. Warum muss ich dann also dem Rennleiter einen Vorwurf machen!?
Früher wurde immer gejammert, als Charlie Whiting zu lange bei diesen Bedingungen die rote Flagge draußen hatte.

 

Wahrscheinlich morgen 16:30 Uhr

 

Ich finde die Vorwürfe gegen Masi unpassend. Wenn Norris davon überzeugt war, dass man hätte abbrechen müssen, hätte er ja an die Box kommen können. Oder einfach langsamer fahren.

 

Es ist aber nicht Sinn und Zweck der Sache, in einer Qualifikation langsam zu fahren. Es liegt in Natur der Sache, dass ein Fahrer immer so schnell wie möglich fahren will und fahren wird. Wenn du freiwillig langsames fahren sehen willst, dann hast du die Sportart verfehlt .

 

Karts fahren im Regen

 

Genau so ist es. In dem von dir beschriebenen Fall fällt mir noch ein das der Asphalt an der Stelle auf einen neueren Belag wechselte und später auf der Grafik zu sehen war das Grosjean trotzdem Vollgas gab. Man wartete mit der Freigabe solange das nach einer Checkrunde alle auf Slicks wechselten. Nur weil einer zu unfähig war.

 

Sitzen Masi und du im Auto, oder Norris ? Er wird ja wohl am besten wissen wie die Bedingungen da draußen sind und waren. Und wenn der schnellste von Q1, Q2 und Q3, von Aquaplaning berichtet und rot fordert, sollte man das als Rennleiter schon verdammt ernst nehmen! Wenn er das nicht tut, dann hat der gute Mann seinen Job definitiv verfehlt ! Masi kann froh sein, dass augenscheinlich Lando nichts schlimmeres passiert ist! An Seidels Stelle würde ich Masi die Kosten der Reparatur in Rechnung stellen.

 

Ihr habt immer noch nicht verstanden, dass es im Motorsport keine straf- bzw. zivilrechtliche Haftung gibt. Sonst wäre jeder Grand Prix unmöglich.

 

Naja, Leute mit Ahnung und Verstand wissen das, es gibt aber immer ein Klientel, was versucht die eigene Unwissenheit mit Polemik zu verdecken.

 

Das sind noch echte Männer... ähhh, wait.