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Da jede Runde als Rennrunde zählt, hätte man sich ja nach deiner Theorie zu seinen eigenen Gunsten "verkalkuliert"?

In Trödelrunden hinter dem SC oder in der Runde zur Startaufstellung verbraucht ein Rennmotor ja weit weniger Kraftstoff als bei Vollast im Rennbetrieb. Da Nachtanken und Sprit abpumpen während des Rennens und unter ROT generell untersagt sind, wäre selbst jede Manipulation ausgeschlossen.

Wer am Ende nichts mehr hatte, hat einfach am Anfang zu knapp befüllt oder ist im Rennen über seinem Verbrauchslimit gefahren.

Und mit Tanks ausbauen und anbohren ist auch ziemlich Essig, die modernen Safety-Tanks haben bei fast jedem Auto eine individuelle Form und sind erst nach weitgehendem Zerlegen des halben Hecks zugänglich. Die Teile sehen aus, wie eine komisch geformte Gummiblase und sind auch aus einem Spezialgummi um bei Unfällen dynamische Verformungen ohne Schaden mitmachen zu können.

 

Braucht Man nicht viel dazu sagen ... kein Wunder, dass er kaum an einem Haas vorbeigekommen ist.

 

Sascha Roos hat heute übrigens in einem Instagram Live Video verraten, dass er und Ralf Schumacher aus privaten Gründen in der Nacht zum Freitag kurzfristig ungeplant aus Budapest zurück nach München gereist sind.

Es gab als wohl irgendeinen privaten Vorfall, weswegen man nicht an der Strecke kommentiert hat, obwohl es eigentlich geplant war.

 

Nein, genau das Gegenteil, wenn die Runde zum Restart als Runde nicht zum Rennen zählt. Wäre es quasi eine mehr als kalkuliert.

Aber da ja bereits einige User aufgeklärt haben - hat sich das erledigt.

 

Nächstes Jahr fällt ein Treffer an der Stelle deutlich weniger kritisch aus. Dann gibts den Flügelchensalat nicht mehr.

 

Das an dem Auto soviel gefehlt hat war mir gar nicht klar. Krass. Hat BOT mit seinem Autoscooter ja volle Arbeit geleistet. Ohje.

Mit der Crashnummer sollte sich BOT für 2022 im Mercedes erledigt haben.

 

Hat er natürlich extra gemacht. Leute ich würde mal das Hirn einschalten bevor ich in die Tasten greife.

 

Bin auch sehr gespannt, ich hoffe echt, dass es sich gut auswirkt!
Man hat ja gestern wieder gesehen, wie schwer ein "nahes hinterherfahren" bei Kurve an Kurve ist!

 

Ein Treffer nächstes Jahr und dann ist sicherlich das Getriebe oder der Kühler kaputt. Die Autos derzeit sind Panzer.

 

Wenn im Aston Martin nicht mehr genügend Sprit drin ist, dann hätte Vettel das rennen nie beendet, Denn durch die Safety- Car Phase, hat man ja Sprit gespart! So blöd ist Aston Martin nicht, zu wenig Sprit einzufüllen!
Ich denke das wegen der defekten Pumpe noch Sprit im System (und vielleich in der Pumpe selber) ist und gefunden werden kann!