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Naja selbst wenn die Reifen stärker abbauen ist es trotzdem sehr schwer zu überholen hat man ja die letzten Jahre gesehen, da müssten die dahinter schon deutlich schneller sein wird wohl nur um die Strategie gehen wann man den Boxenstopp macht.

 

Ja, aber wer vorne fährt und früh stoppt, der landet hinten im Feld und hat dann das gleiche Überholproblem. Da gibt es nur eine Strategie, so lange wie möglich draussen bleiben, und den Boxenstopp am besten in eine Safetycar Phase legen, die sind dort ja auch nicht so selten.

 

Ferrari sagt:“ Keine ernsten Schäden am Getriebe gefunden“. Letzte Checks gibt es aber erst morgen.

 

Ich glaube, dass da nix am Getriebe getauscht werden muss ... zumindest hoffe ich es.
Er ist doch recht "front lastig" eingeschlagen, so dass die meiste Energie vorne Links zu lasten war.
Wichtig ist eben, dass Ferrari eben den Ausgangszustand des Qualifying Autos herstellen kann, sprich gleiche Ersatzteile wie Frontflügel, Aufhängungselemente, usw. dabei hat.

Wenn LEC Morgen von P1 startet und den Start gewinnt, dann wird das echt interessant! Taktik ist mehr oder weniger gleich Null.
Wenn nicht irgendwas komplett schief läuft oder Ferrari es mit dem Boxenstopp verkackt, könnte der das Rennen echt gewinnen!

 

Leclerc + Verstappen + Monaco = Hochrisikostart

 

Ich glaube auf VER wird sein Team einwirken, dass er nicht unnötig riskiert. Wenn er WM werden will, muss er die bessere Startaufstellung im Vergleich zu HAM nutzen und darf nicht russisches Roulette spielen. VER ist auch in letzter Zeit nicht mehr so riskant gefahren wie in früheren Saisonen.

 

Das gab es ja noch nie

wobei ich den Selbstläufer noch nicht sehe.
Sie müssen halt auch den Boxenstopp überleben, und ein Undercut mit freier Strecke reicht ja schon.

 

Laut Statistik gewinnt der Polesetter in Monaco zu 50%. Selbstläufer ist es also keiner, schlechte Ausgangsposition aber auch nicht.

 

Die Autos isnd ja aber jetzt breiter somit ist überholen deutlich schwieriger, in den letzten 10 Rennen hat 7 x der gewonnen der auf der Pole war.

 

Wenn dein Auto im Renntrimm Konkurrenzfähig ist ja.
Wenn du die anderen nur bremst, dann geht einer vor dir an die Box und im Zweifel von Platz drei oder vier im längeren Undercut an dir vorbei.
Und am Ende rettet der sich mit kaputten Schlappen ins Ziel. Weil es geht