Formel 1: Saison 2021 Live im TV/Stream

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Am gesamten Rennwochenende wird wohl Timo Glock neben Roos sitzen. Obwohl Ralf erst am Sonntag bei RTL in Köln ist, wird er wohl nicht bei Roos sein.

 

Da Ralf wegen der F3 aber doch bestimmt an der Strecke ist wird er wahrscheinlich auch mal zugeschaltet bei Sky.

 

Er wird sicher bestimmt wieder an eine Kurve stellen, und von dort seine Eindrücke schildern.

 

Mal abwarten aber vielleicht könnte es die letzte F1 Sendung mit der kompletten Garde derjenigen sein die eben schon lange das Team bilden. RTL überträgt erst wieder im September und Florian König übernimmt ja dann den Doppelpass usw.
Kai Ebel kommt aber auf jeden Fall auf Einsatz Nr. 500.

 

Nachdem ich in den letzten Jahren Ralf deutlich kritisiert habe für seinen Kommentar, will ich auch mal so fair sein und ein paar positive Dinge loswerden:

Ich finde, dass er sich beim Kommentar schon etwas gesteigert hat. Seine arrogante Ader aus dem Vorjahr hat er durchaus abgelegt und versucht auch nicht mehr partout auf 'Teufel komm raus' witzig zu sein. Alles ist durchaus sachlicher geworden und er bringt seine Expertise vor Ort deutlich besser rüber. Als Experte im Fahrerlager gefällt er mir richtig gut. Am Kommentatorenplatz kann ich inzwischen auch mit ihm leben, denke aber, dass Glock dort die bessere Besetzung ist. Zumindest was man bisher beurteilen konnte von den Testfahrten und vom Bahrain-Wochenende.

Was mir auf gefällt, dass auch Freitag mitkommentiert wird und wir nicht mehr irgendwelche YouTuber als Pseudo-Experten haben.

 

Das Problem in der heutigen Formel 1 ist, dass der Überraschungseffekt fehlt. Es gibt kaum noch technische Defekte, Ausfälle durch Unfälle / Ausrutscher.
Schaut euch mal die GPs um die Jahrtausendwende an.

 

Da konnte alles noch frei entwickelt werden. Da war es ja egal, ob man den Motor so hochgedreht hat, das er platzte. Heute sind die Teile, die man nutzen darf, begrenztzt. Daher fehlt dieser Ich-kann-ja-ausfallen Effekt. Wann ist denn wirklich mal jemand aufgrund des Motors (Power Unit) ausgefallen? Die Track Limits müssen auch klarer kommuniziert werden. Warum gibt man den Fahrern so viel Freiheiten? Warum macht man nicht neben der Stecke Teppich oder Kies? Das war an Imola so toll, das die Strecke kaum Fehler verzeiht. Das gleiche kann man u.a. über Monaco, Melbourne etc. sagen. Aber: Dieser Kann-der-Fahrer-nicht-doch-noch-ausfallen Effekt fehlt schon. Man muss den Teams das dann auch irgendwie wieder erlauben trotz des Budgetdeckels. Klar nicht 23 Power Units. Aber 10 Power Units könnte man den Teams schon zugestehen. Dann drehen sie vielleicht auch mal öfter hoch. Heute weiß man, das sie in den Trainings nicht ansatzweise mit 70/80% des Motors fahren. Das machen sie höchstens mal am Ende von FP3. Hochdrehen werden sie den Motor das erste Mal im Qualifying. Die Top Teams erst in Q3.

 

Da gab es auch noch Fahrer, die das Rennen in Führung liegend weggeworfen haben . Frag mal Mika Häkkinnen . Aber grundsätzlich ja. Die Rennen bis Anfang der 2000er waren unvorhersehbarer und wenn dann noch das Wetter feucht war, konnte es komplett auf den Kopf gestellt werden. Erinnert euch an die '97 Saison als Weltmeister Hill im Arrows saß und plötzlich in Ungarn beinahe das Rennen gewonnen hätte. Und das mit einem Team, das überhaupt nicht konkurrenzfähig war.

 

Die Rennen damals waren aber auch nur für Schumacher-Fans interessanter, weil es immer wieder den richtigen Sieger und Weltmeister gab.

Da kann natürlich 2021 nicht mithalten. In Bezug auf Spannung kann man sich meiner Meinung nach aber gerade 2021 nicht beklagen. Es gab bisher noch keinen faden Start-Ziel-Sieg, Safety-Cars, Kollisionen, Überholmanöver und vor allem in Imola massenweise Ausrutscher. Ich finde es auch spannender, wenn ein Ausrutscher nicht gleich zum Ausfall führt. Ausfälle als Spannungselement braucht man meiner Meinung nach nur dann, wenn es sonst keine Möglichkeit mehr gibt, dass der Führende das jeweilige Rennen oder die WM noch verliert. Ansonsten ist es spannender, wenn es nach einem Ausrutscher noch die Möglichkeit gibt, verlorene Plätze wieder gut zu machen.

 

Die Warm Up Sendung auf auf Sky direkt von der Strecke wirkt doch schon wieder viel besser als die Ausgabe letzte Woche aus dem Studio.

Man kann nur hoffen, dass man das zukünftig nicht mehr aus dem Studio senden wird.