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Ich verstehe garnicht wieso man als 2. in derWM und als einziger direkter Widersacher von Hamilton um seinen Arbeitsplatz fürchten mus.
Oder ist es Mercedes zu heikel um den Nr. 1 Fahrer und sie müssen einen schwächeren Fahrer anschaffen?

 

OCO steht wohl ein Platz ab 2020 laut Vertrag zu bzw. wurde versprochen. Wenn er keinen Platz bei Mercedes bekommt, ist er frei und Mercedes verliert ihn - haben ja viel in ihn investiert. Das ist auch der Grund, wieso Mercedes OCO nicht an Red Bull für 2019 abgegeben hat ... da gabs ja auch im Sommer letzten Jahres die Gerüchte.
Aktuell siehts wohl so aus und es gibt das Gerücht, dass Mercedes OCO zu Renault lässt.

Ich sehe auch keinen Grund BOT rauszuwerfen .... man stelle sich vor ein junger frischer Fahrer kommt ins Topteam und macht dem alten No 1 Konkurrenz
Sah man ja aus 2007 bei McLaren und sieht man 2019 bei Ferrari, wie das so ist.

 

Stimmt, Vettel wischt den Boden mit Leclerc.
Aber gut, dass Vettel jetzt auch einen 'Bottas' im Team hat.

Auch wenn ich Leclerc höher schätze als Bottas.

 

Aufgrund des Rennens habe ich mir überlegt, ob es eventuell eine gute Idee wäre die maximale Rundenzahl in Abhängigkeit der Rundenlänge des jeweiligen Reifens zu begrenzen. Nach Überschreiten des Limits muss gewechselt werden. Trainings und Qualifikation mitgerechnet.
Beispiel Hungaroring(70 Runden, Länge/Runde 4,381 km) : Auf der weichen Mischung maximal 15 Runden, auf der Mittleren maximal 25 und auf der Harten maximal 35.
Dies mal als Gedankenspiel.
Mir ist natürlich bewusst, dass man damit die reifenschonenden Teams benachteiligen würde, aber aufgrund des Sicherheitsdenkens von Pirelli mit den zu lange haltenden Reifen wäre dies eine Alternative.

 

Also langweilig...naja, was um Position 1 ging sicher nicht. War interessand zu sehen.

Dass allerdings Ferrari auf Platz 3 stellenweise 50 sec hinter Platz zwei fuhr war schon enttäuschend, irgendwie. Die großen Abstände, selbst halt schon ab Platz 3.
Hier konnte man aber auch sehen: Auch der Red Bull hatte nach ein paar Runden bereits einen großen Vorsprung (nicht auf Hamilton).

Naja, wollen wir nicht zuviel mecken

 

Eigentlich gehört nach der Sommerpause Albon oder Kvyat neben Verstappen in den Red Bull. Was Gasly da zusammengurkt ist nicht normal.

 

Warum kann man nicht einfach mal einem jungen Mann 1-2 Jahre Zeit lassen um sich ins Team zu integrieren.
Wieso muß man immer sofort nach anderen Fahrern schreien wenn es mal nicht so gut läuft.

 

Weil Gasly einfach unterirdisch schlecht fährt. Verstappen kämpft um den Sieg und Gasly kommt nicht am McLaren vorbei. Wäre Gasly weiter vorne gewesen, hätte Hamilton auch nicht ohne weiteres den Zusatzstopp machen können

 

Ausserdem gehts hier auch um viel Geld. Red Bull könnte sicher auf P2 in der Konstrukteur-WM sein wenn Gasly das Potential des Autos abrufen könnte.

 

Eben. Red Bull kann es sich da überhaupt nicht erlauben jemanden so durch die Saison zu schleppen.