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Die Mehrstoppstrategie bringt auch eine gewisse Flexibilität. Da man durch die unterschiedlichen Reifen auch unterschiedlich lange draussen bleiben kann, muss man auch unterschiedlich lange nachtanken. Da kann man dann auch schon mal besser auf den Rennverlauf reagieren, indem man zwei geplante Stints tauscht. Ein guter Stratege in der Box kann da schonmal rennentscheidend sein, vor allem in Verbindung mit einem guten Fahrer der seine Rundenzeiten perfekt unter Kontrolle hat.

 

Das sicherlich. Ich wollte nur nicht jetzt 20 Rechenmodelle eintippen.

 

Und der ganz große Vorteile wäre das weder Sprit noch Reifen geschont werden müssten...

 

Der größte Vorteil wäre, das man erst am Ende weiß wer gewinnt, und nicht schon nach der ersten Kurve...

 

Du bist das also immer, der mich ständig blockiert...gut zu wissen!

btw. Noch einmal zum gestrigen Rennen:
Wenn jetzt schon "Baku" vor Langeweile kaum noch zu überbieten ist, könnten die Krankenkassen die F1 ja auf Rezept zulassen um Schlafstörungen zu behandeln. War echt grausam gestern.

 

Geht eher darum dass die Piloten gezwungen sind mindestens 2 Stops einzulegen und somit weder Sprit noch Reifen geschont werden muss

 

Und selbst das würden die Mercedesjungs perfekt abarbeiten und wieder vorne stehen.
Außerdem geht es um Sicherheit und aus Sicherheitsgründen ist das Tanken abgeschafft worden, da werden die den Teufel tun und das wieder einführen.

 

Irgendwas sollte aber passieren, finde ich.

Baku finde ich als Strecke top. Aber nach zwei, drei Runden hatte Bottas schon über 2 Sekunden Vorsprung auf Hamilton. Das wars. Gut, ist noch mal in den letzten beiden Runden spannend geworden, aber im Prinzip wars nicht sehr aufregend. Spannend wäre es, wenn so viele Teams wie möglich um den Sieg oder das Podium mitfahren könnten. Wenn man aber die Abstände zu Platz 5 etc sieht, nunja, da kann sich Ferrari es sich sogar leisten, Leclerc reinzuholen um ihren Trost-Punkt zu bekommen.

Ich weiß nicht, ob die FIA es mitbekommt, dass ihr Produkt nicht sehr spannend ist. Und es ist egal, wer da dominiert. Sei es Mercedes, Ferrari oder wer auch immer. Es ist ja so wie in der Bundesliga die letzten Jahre.

 

Sicherheit lässt sich herstellen. Einfach das Betanken verlangsamen, und für den Start nur eine kleine Menge (max. 10 Runden) erlauben. Was meinst du wie sparsam die Motoren plötzlich werden, wenn man nur mit 10 Liter pro Minute nachtanken darf.

Das Sicherheitsrisiko ging ja vor allem von der Hochgeschwindigkeitsbetankung aus... das kann man ändern.