Formel 1: Saison 2019 Live im TV (RTL, Sky, ORF, F1.tv & Co.)

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Immerhin gab es noch zwei Reifenhersteller. Würde mir irgendwie auch heute wieder gefallen. Das man was anderes machen kann als dein Konkurent. Daher fänd ich auch das Betanken wieder gut. Andere Taktiken auswählen.

War das damals eigentlich in Indianapolis? Irgendwie war das doch eine "komische" Strecke, soweit ich das noch in Erinnerung habe.

 

Jupp 2000-2007 Indianapolis, seit 2012 Austin! Dazwischen war Sendepause!

 

Indianapolis hätte ich gern als Zusatz auf dem PS4-F1-Spiel.....

 

Ist in China Ralf dabei?

 

Auf Info.sky.de steht noch "Experte: to be announced"

 

Hatte schon was besonderes die Strecke. Auch wenn das Infield sehr öde war.

 

Ralf Schumacher wird der Sky Experte für den China GP

 

Ich bin absolut nicht deine Meinung! Dieses Rennwochenende habe ich damals schon sehr bewusst erlebt. Es war die Zeit, als ich angefangen habe, erste Motorsport-Artikel mit Michael Zeitler zu verfassen. Seit ca. drei Jahren, schaue ich in chronologischer Reihenfolge alle Formel Wochenende seit 1991 nach. Also im maximal Fall wie bei der Saison 2005 inkl. alle Sendungen / Übertragungen die damals so im deutschen TV (also Trainings, Vorberichte etc.) ausgestrahlt wurden. Und ich kam just vor ca. 3 Wochen bei eben jenen Rennen an. Ich bin so zu sagen, aktuell in meiner "Parallelen Formel 1 Welt" im Jahr 2005. Lese auch passend zu den Rennen auch nochmal die dazu gehörigen mir vorliegenden Motorsport Magazine (z.b. Motorsport aktuell) und lese Artikel von damals bei Motorsport Total (damals noch F1Total.com) nach. Man kann sagen. Ich bin aktuell total im Thema Saison 2005 drin. Das was damals passiert war, war sehr viel Politik. Es gab davor z.B. auch von Bridgestone gewisse Forderungen. Das man keine Boxenstopps machen durfte war u.a. eine Aktion gegen Bridgestone um die Ferrari Dominanz zu brechen. Politisch lag sehr viel Brisanz drin. Die michelin Reifen waren so wie so wegen Ihrer Flanken am Rande der Legalität in der Kritik. Michelin drohte damals, wie so oft, auch mit Ausstieg (der ja auch kurze Zeit später erfolgte). Man darf es also nicht nur so sehen, dass Ferrari da der Buhman ist. Es hätte keine juristische Option gegeben das Rennen anders zu fahren. Man hätte nicht einfach die Strecke umbauen können bzw. sagen können, die ersten 6 Platze sind eh für die Bridgestone Teams reserviert. Dann wäre dieser WM Lauf wirklich aus dem Kalender geflogen. Aber die USA hat für einen WM Lauf bezahlt. Verklagt werden in den USA. Gerade in einer Zeit als so wie so die Formel 1 innere Unruhe hatte, auch mit dem damaligen Investoren. Man muss das ganze Bild lesen und nicht immer nur das offensichtliche. Es gingen ALLE Autos in die Aufwärmrunde. Alle Autos waren im Grid. Alle Autos fuhren die Qualifikation. Es steht jedem Piloten frei, ein Rennen aufzugeben. Wenn also 14 Autos in der gleichen Runde aufgegeben = Ausfallen, wird der WM Lauf ja nicht automatisch ungültig. Wären nur 3 Teams in den USA erschienen, wäre die Sachlage ne andere Gewesen. Deswegen "nicht"vielleicht, der Lauf war faktisch und praktisch ein GANZ normales Rennen.

 

@roloman
Offiziell war es natürlich ein "normales" Rennen, aber als Zuschauer wäre ich mir da verar...t vorbekommen!

Naja egal war 2005...vor 14 Jahren!

 

Ich nicht... Mir war damals direkt bewusst, dass dieses Rennen eines für die Ewigkeit wird. Im Gegenteil, ich freute mich damals wie ein Schnitzel, dass so a) der Sieg für Schumacher sicher war und das b) Minardi sichere Punkte hatte und damit sogar vor BAR in der WM lag. Selbst wenn ich da gewesen wäre, vor Ort, hätte ich mir nur gedacht. WOW, du bist gerade dabei, wenn Sportgeschichte geschrieben wird. Wäre ich als Fotograf da gewesen, hätte ich meine Bilder ja auch alle schon gehabt (mit Ausnahme des Starts und eventuellen Action Szenen), auch wenn man als Fotograf auch immer irgendwo auf den Unfall oder das große Überholmanöver hofft.

Und nochmal... Es bedarf da nicht das Wort offiziell. Es war einfach ein normales Rennen. Ich will daran erinnern, dass wir nach heutigen Regeln bei einem Unfall wie in Spa 1998 auch nur noch 10 - 12 Autos am Start gehabt hätten. Das wäre dann auch ein "normales" Rennen gewesen.