Formel 1: Saison 2019 Live im TV (RTL, Sky, ORF, F1.tv & Co.)

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Zieh dir nicht jeden Schuh an, Du warst auch nicht gemeint, nur passte Dein Text mal gerade.

 

Dann zitiere meinen Text auch nicht.

 

Ferrari

 

Ferrari hat zwei Schritte rückwärts gemacht seit letzter Saison.
Großes Maul nichts dahinter.

 

Wenn dein Text gerade passt, mache ich das, gibt keine Vorschrift oder Regel die dagegen spricht.

 

Für mich sieht es so aus, als hätten die Ferrari Techniker ihr Auto noch nicht richtig verstanden, aber das Potential ist prinzipiell da. Lass sie noch ein paar Rennen Erfahrung sammeln, dann klappt das schon irgendwann!

 

Letzteres kann man ja ändern.

 

Bis 2010 hatten wir diese Probleme nicht da hieß der Reifenhersteller Bridgestone und die mussten und wollten diese komischen Funreifen nicht bauen. Dadurch das das Nachtanken wegfiel wurden die Rennen von Auto zu Auto deutlich weniger individuell, die Reifen sollten das dann rausholen. Nur klappt das kaum wie wir immer wieder feststellen. Wenn man die Reifen weicher macht und häufiger stoppen muss fliegen sie den Fahrern um die Ohren das haben wir schon gesehen. Das Nachtanken wieder einzuführen würde auch nicht viel bringen weil die Autos nicht mehr genug Sprit verbrauchen. Man würde mit 80 Litern starten und mit einem Stop wie heute die Reifen wechseln und nochmal 80 Liter auffüllen. Es bringt nicht genug Zeitgewinn wenn man z.b. nur 55 Liter tankt und zwei Stopps fährt bzw. drei Stints. Bei den V10 die 240L geschluckt haben im Rennen war das schon anders, da ist es eher ein Vorteil nicht zwei mal 120L zu fahren mit einem Stopp Sondern zwei Stopps bzw. drei Stints mit jeweils 80 Litern.
Ich würde also heute die Tanks verkleinern, zwei Pflichtstopps einführen, unterschiedliche Motoren zulassen mit verschiedenen Gewichten die Spielraum bei der Balance und Leistung zulassen (siehe V12 und V10 oder KERS und kein KERS). Mindestens eine dieser Maßnahmen würde ich machen damit so viel Individualität reinkommt wie möglich aber wo sich nach dem Stein-Schere-Papier Prinzip alles irgendwo wieder aufhebt. Dann haben wir auch wieder gute Rennen.
Ein Punkt ist auch das die Autos wie auf Schienen fahren. Ich würde wieder zur Breite von 1,8m gehen und den Diffusor verkleinern so das die Autos zum rutschen neigen. So wird dem Fahrer mehr abverlangt und es gibt mehr Fehler. Für mich ist es nicht wichtig das wir ständig neue Streckenrekorde haben. Mir ist gutes Racing und fünf Sekunden weniger lieber als das.

 

Darauf würde sich kein Hersteller mehr einlassen. Es muss alles ökologisch verträglich sein und offiziell auch Serienrelevanz haben. Stichwort downsizing, somit wäre ein V12 oder V10 nicht mehr "zeitgemäß". Die jetzigen 4 Motorenhersteller wollten die 1,6l V6 Turbomotoren haben, das hat die FIA nicht alleine verbockt. Die Hersteller blockieren ja so ziemlich jede Veränderung am aktuellen Motor, daher steigt auch kein weiterer Motorenhersteller ein. Die Autos wieder auf 1,80m verkleinern? Das wäre ein Treppenwitz, weil man es erst 2015/ 2016 beschlossen hat und nach wenigen Jahren wieder rückgängig machen, da würden sofort einige wegen den Kosten schreien. Den Diffusor zu verkleinern oder noch besser abschaffen, wäre eine Idee.

 

Ignorier ihn doch. Lebt sich viel ruhiger. Nicht deine gute Laune durch einzelne verderben lassen.