Formel 1: Saison 2018 Live im TV & über F1 TV

Anzeige

Servus, Training Session 3 war heute dem Regen geschuldet sehr unspektakulär. Vor dem 3, freien Training waren Florian König und Nico Rosberg auf meiner Tribüne Süd H. Ansonsten freue ich mich auf das morgige Rennen. Aktuell regnet es wieder 8 km entfernt. Ich hoffe trotzdem auf ein trokenes Rennen.

 

Auf welcher Grundlage basiert denn dein Denken?

Wenn man Monaco als Referenz heranzieht, dürfte Red Bull in Ungarn ziemlich stark auftreten und das Team sein, dass es zu schlagen gilt. Monza ist in erster Linie Power gefrag mit Schikanen, wenn die ganzen Mutmaßungen stimmen, dass Ferrari jetzt einen Powervorteil hat, müsste Mercedes mit der Spec 3 PU aber einen ordentlich Schritt machen, um als Favorit dort anzureisen. Und in Spa war Vettel letztes Jahr schon praktisch gleichauf, kam aber wegen fehlender Power nicht vorbei.

Hier über eine klare Rollenverteilung zu sprechen, ist Angesichts des aktuellen Saisonverlaufs etwas sehr naiv.

 

Fiat Chrysler: Chef Marchionne gibt sein Amt vorzeitig auf

 

Hmm, weiß ned.
Mein Ideal sind eher enge Starterfelder, als "höher, schneller, weiter".

 

Was nützt dir denn all das, wenn der Rennsport selbst darunter leidet? Es mag zwar auf der einen Seite faszinierend sein, was technisch alles möglich ist und wie man immer mehr Zeit rausholt, aber gleichzeitig erschwert man damit die Renn-Action - wie man in der Entwicklung der letzten Jahrzehnte gesehen hat. Da muss dann wiederrum mit künstlichen Elementen eingegriffen werden, um Vor- und Nachteile zwischen den Fahrern so groß werden zu lassen, damit sich was oftmals überhaupt etwas tut - und selbst das ist nicht immer eine Garantie, dass heutzutage noch überholt werden kann.

Ich als Rennsport-Fan sehe zumindest lieber tolle Rennaction, als immer neue Rundenrekorde. Und dass man diese meist in den niederen Klassen geboten bekommt, wohingegegen in der F1 man dafür eben besagte künstliche Elemente oder ein gewissen Grad an Chaos braucht, spricht irgendwo Bände.

 

Hat nichts damit zu tun, naiv zu sein.
Ja beide Autos sind schnell, doch trotzdem gibt es Strecken, die Mercedes besser liegen als Ferrari und anders rum.
Ich bezog mich auf Ferrari vs. Mercedes, weil die beiden für mich die WM unter sich ausmachen - Red Bull sehe ich aktuell nicht in einem direkten WM Kampf verwickelt. Da müssten in meinen Augen Ferrari und Mercedes schon noch ein paar Mal ausfallen - vielleicht passiert das ja noch? Who knows.
Ja, Ferrari hat dieses Jahr schon gezeigt, dass man auf typischen Mercedes Strecken mithalten kann.
Doch man sollte ein paar Dinge bedenken: Montreal war generell ein kack Wochenende für Mercedes, weil kein neuer Motor verwendet werden konnte. Silverstone war eng, keine Frage. Doch auch hier hatte Mercedes mit HAM einfach Pech.
Wenn ich nun abwäge, dass Mercedes an beiden Wochenenden mal kein Pech hat, dann sind das für mich zwei Rennen, die ich nach wie vor Mercedes zuschreibe und die von dort mit einem Sieg in der Tasche nach Hause fahren.
Ja, Spa war letztes Jahr eng .... das könnte es auch dieses Jahr wieder sein, doch generell würde ich die Strecke eher als Mercedes Strecke sehen.
In Monza war Ferrari letztes Jahr extrem unterlegen - auch wenn man PS gefunden hat, selbst zu MSC Zeiten war Monza nicht immer die Paradestrecke des springenden Pferdes.

Und ich finde es auch gut, dass Ferrari so stark weiterentwickelt hat und was gefunden hat.
Denn das hat definitiv dem Sport gut getan, zumindest haben wir mit einen der spannensten Kämpfe der letzten Jahre und zwar zw. Ferrari und Mercedes und nicht im gleichen Team.

 

Was aber genau spricht denn streckenspezifisch für Mercedes in beispiesweise Monza, wenn wir die aktuelle Saison und deren Leistungsgefüge als Referenz heranziehen? Ferrari war in Baku sau stark, gleiches galt in Montreal. Alles Powerstrecken, ohne wirklich schnelle Kurven, ähnlich wie in Monza. Das soll nicht bedeuten, dass Ferrrai jetzt Favorit ist, aber ich sehe auch nicht, dass das ein Selbstläufer für Mercedes sein wird. Es dürfte ähnlich eng werden, wie bisher und Kleinigkeiten den Unterschied ausmachen. Ähnliches für Spa, wo man Silverstone durchaus gut als Referenz nehmen kann, da war Ferrari letztes Jahr auch im Nirgendwo und dieses Jahr mindestes auf Augenhöhe mit Mercedes. Wie gesagt, schon letztes Jahr war Vettel eigentlich der Schnellere in Spa, aber durch das Powerdefizit, konnte Hamilton sich auf den Gerade immer noch knapp verteidigen, dass sollte dieses Jahr etwas anders ausschauen.

 

Kann nur für mich sprechen. Ich will spannende Rennen sehen, weder Daimler noch Ferrari noch Red Bull vorne weg fahrend. Das gefällt mir diese Saison.

Im Vergleich zu den Daimler Saisons ist das jetzt wenigstens spannender.

Diese ganzen Technik Sachen schön und gut aber ich will Racing sehen.

HAM und RIC werden innerhalb weniger Runden wieder vorne sein. Und das stört mich - neutral betrachtet.

 

Freu mich auch schon auf morgen! Das erste Mal nach 4 Jahren mal wieder Formel 1 vor Ort und mein erstes Rennen unter der Regie von Liberty. Bin mal gespannt. Hoffe natürlich auf eine spannende Aufholjagd von Ricciardo und Hamilton und idealerweise auf einen Vettel-Heimsieg. Ferrari Shirt inkl. Kappe sind schon mal parat gelegt!

Ich habe im Event Guide gelesen, dass ab 10 Uhr eine Bimmelbahn verschiedene Streckenpunkte abfahren soll. Kann jemand sagen, in welchem zeitlichen Ryhtmus diese Bahn fährt? Würde mir nämlich gerne was vom Rahmenprogramm, vor allem die Boss GP von verschiedenen Streckenpunkten anschauen. Sitzplatz habe ich auf der Südtribüne F.
Kann mir jemand einen speziellen Stehplatzbereich empfehlen? Kenne den Hockenheimring durch einige DTM Besuche eben sonst nur ausschließlich von der Südtribüne.

 

Ich würde sagen wir erleben die spannendste Saison seit 2012.

Sehr schön gemacht.