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Technik-Show statt Racing: F1-Autos für Rennen ungeeignet

 

Walter Röhrl: Formel E abartig, Elektromobilität keine Lösung

Passt nicht ganz zur F1, aber ich finde Walter Röhrl hat Recht.

 

Das ist jetzt aber keine neue Erkenntnis. Im Grunde war das schon bei Veröffentlichung des technischen Reglements für 2017 klar.
Man brauchte ja unbedingt "aggressivere und lautere Autos"...

 

Ähm, wie erzeugt denn ein Bulle Milch? OK, ich wills lieber gar nicht wissen.

 

Richtig, man hat sich ein weiteres Mal, von der Strategiegruppe, vorführen lassen. Und da sitzen ja bekanntlich die Teams drin und entscheiden über die Regeln. Wo gibt es das sonst noch im Sport? Unter dem Vorwand Mercedes GP einzubremsen, kamen die tollen "Aerodynamikideen" dazu.

 

Der trägt die ja nur im Eimer

Wahrscheinlich frisch geholt von seinen Chikas

 

Wobei schöne Autos die lauter sind ja nicht automatisch bedeuten, dass diese nicht gut für Überhol-Action sein müssen. Das Problem ist halt die aggressive Aerodynamik. Diese muss halt eingeschränkt sein und einen richtigen "Windschatten" bieten anstatt Verwirbelungen, mit dem das Auto hinten dran nichts mehr anfangen kann. Die Hybridtechnik trägt dann noch den Teil dazu bei immer alles schonen zu müssen. Ich bin wieder für V8-Motoren mit KERS, kein DRS, MGU-H, kein MGU-K. Einfache "Schaufelflügel", weniger Anpressdruck, dafür deutlich mehr mechanischen Grip. Fertig.

 

Vieles was Schmidt (speziell in dem akutellen Artikel) anspricht, hat nichts mit großenartigen Veränderungen am Auto zu tun, da geht es mehr darum, den Fahrer wieder eine bedeutentere Rolle zuzusprechen, in dem man die von Außen gesteuerten Elemente (deutlich) reduziert bis komplett streicht. Das kann man auch problemlos von heute auf morgen durchbringen, nur müsste die FIA halt Eier haben und sich gegen den zu erwartenden Widerstand der Teams durchsetzten - siehe die Funkbeschränkungen von vor 2-3 Jahren (gerade beim Start).

Wäre doch mal interessant zu sehen wie Hamilton selbst das Rennen gestaltet, wenn nicht alles kleinlichst von der Box vorgegeben würde. Dann hätte er eventuell in Melbourne mit einer Runde Vorsprung gewonnen (übertrieben gesagt), aber dabei die Motorenteile überstrapaziert und wäre dann im nächsten Rennen in Schwierigkeiten gekommen. Das würde doch gänzlich neues Racing mit sich bringen, wo der Feuer die Kontrolle hat und nicht die Box.

 

Ted Kravitz wird beim Bahrain GP nicht dabei sein, er wurde Vater.

 

Dacht, das wär Axel, der Mozzarella-Büffel.