Formel 1: Saison 2016 Live im TV (RTL & Sky Sport)

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Noch langweilliger?

 

Aber das mit dem "aufrechnen" auf die Zeit wär auch schon wieder so ne kompliziertere Sache.

Wieso gibt man nicht einfach jedem Fahrer, der es in Q3 schafft zwei Sätze Ultra Soft Reifen, die nach Q3 wieder abgegeben werden müssen? Das alte Q3 System mit den schnellsten Reifen, die es gibt. Der Ultra Soft wird doch 3 Runden auf jeder Strecke im Kalender halten - ich würde da absolut keine Gefahr sehen. Wär doch einfach gehalten und niemand muss sich groß Gedanken machen, was da nun groß passiert, außerdem würde man dadurch vielleicht so ne Art "Spektakel" mit reinbringen.

 

Meiner Meinung nach sollte man allen Teams in Q3 einen zusätzlichen Satz "Super Soft" geben, damit jeder bei gleichen Bedingungen eine perfekte Runde fahren kann. Gestartet wird das Rennen dann mit den gefahrenen Reifen von Q2, mit denen sie sich in das Q3 qualifiziert haben.

Dann können die Teams in den vorherigen Segmenten bereits einen zusätzlichen Reifensatz benutzen - falls nötig. Zudem spielt die Rennstrategie im entscheidenen Teil der Quali dann keine große Rolle mehr.

 

Ich würde den Knockout Modus im Q3 killen und Q3 auf 10 Minuten kürzen, dafür aber im Gegenzug Q1 und Q2 die Elimination Clock auf 2 Minuten erhöhen. Müssten man ausrechnen wo man dann landet.

14 minuten sind einfach zulang, wenn man nur mit einem zusätzlichen Satz arbeitet

 

Am besten mal etwas tun was die Fahrer fordern,nämlich zurück zum Einzelzeitfahren.Dann könnte man auch jeden Fahrer im Onboardkanal bei seiner Qualirunde bewundern!Und gelegentlich könnten da auch bei Wetterkapriolen lustige Startaufstellungen zusammenkommen.......

 

Na klar, wenn plötzlich alle auf neuen Reifen im Rennen sind ist es langweiliger als jetzt, wo plötzlich Autos auf angefahrenen Schlappen langsamer unterwegs sind.

 

Das Einzelzeitfahren war zwar nie beliebt, ich fand es aber auch klasse. Alles zählt auf eine Runde - wer einen Fehler macht, der ist selber schuld. Insgesamt einfach, unkompliziert und es kam eine ehrliche Startaufstellung bei rum mit gelegentlichen Überraschungen.

Ist halt nur zum Zuschauen etwas zäh und problematisch war es auch stets um die Frage, in welcher Reihenfolge denn gefahren wird. Da wurde damals ja auch so einiges ausgetestet. Mit Prequalifying am Freitag, später am Samstag und irgendwann dann gar keins mehr... Die Krönung war das Prequalifying in Silverstone als wegen des bevorstehenden Regens alle am liebsten schnell rausfahren wollten und die Fahrer sich im Schleichen gegenseitig überboten um Letzter zu werden um dann als erstes fahren zu können. Hier hätte es einfach die Regel geben müssen, dass der Prequali-Sieger die Wahl haben dürfte, ob er denn als erster oder als letzter fahren will.

 

Stunde Quali und jeder hat 10 Pflicht Zeit Runden zu fahren
da wäre auch Fahrbetrieb
bei längeren Strecken alla Spa 7 Runden
bevor so ein quatsch weiter gemacht wird

 

In England wird übrigens lt. AAS fleißig spekuliert was sich Sky UK die exklusive F1 hat kosten lassen. Rechnet man ein was die bisher für nicht exklusiv bezahlt haben, die ~40 Millionen Pfund der BBC sowie den Reichweiten- (ja den gibts tatsächlich)-und Werbepartnerverlust, stehen ~150 Millionen Pfund pro Jahr (190 Millionen Euro). Das sind dann so Zahlen die für Sky D exklusiv im Raum stehen würden, weil ja hier auch immer Hoffnungen waren, dass die RTL Zuschauer endlich ausgesperrt würden. Dafür muss Sky D dann aber noch ne Menge stricken. Derzeit dürften sie so ca. 1/10 davon zahlen.

 

Resultat: Wenn die Zeit gesetzt ist, wird langsam gefahren, um die Reifen zu schonen. Oder wenn klar ist, dass die Strecke am Ende schnell wird, dann wird vorher um den Kurs "geeiert".

Genaus durchdacht wie da aktuelle Qualify.