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Pirelli hat es unterm Strich echt nicht einfach. Wir alle schimpfen gerne auf die Reifen - zur Zeit wieder, weil sie einfach zu lange halten. Aber wie groß waren die Beschwerden, als die Dinger nicht so lange gehalten haben. Der richtige Ansatz ist wohl echt nicht einfach.

1 Stop Rennen gab's mit Bridgestone oder Michelin auch. Mit ohne Nachtanken will man natürlich Reifen, die nicht für 1 Stop Rennen gemacht sind, aber sollte man dann vielleicht auch seitens Pirelli vorschreiben lassen, wie lange die Reifen maximal gefahren werden können?! Nicht so einfach.

Das Rennen fand ich im übrigen interessant. War irgendwie klar, dass die F1 Fahrer nicht so Chaos veranstalten als die GP2 Fahrer.

Bottas mit 378kmh gestern im Qualifying (aus Williams Analysen) ... das ist schon brutal für nen Stadtkurs.

 

Nicht alles lief heute bei Nico Rosberg rund.

Streamable - simple video sharing

 

Haha.

 

Das ging ins Auge

 

Und Kimi haben sie diesmal die schlechtere Taktik gegeben, vielleicht hätte er sonst sogar noch auf's Podium fahren können.
Zur Strafe von Kimi wurde ja schon alles gesagt, ich verstehe es einfach nicht. Ricciado hat an der gleichen Stelle auch die weiße Linie überfahren, aber das hat mal wieder niemand gesehen.

 

Gibt nunmal keine Gleichheit im Unrecht, spricht Räikkönen hat keinen Anspruch auf Straffreiheit, nur weil Ricciardo damit durchgekommen ist.
Letzten Endes ausgemacht hat die Strafe ja nichts, da der Fünftplatzierte deutlich mehr als fünf Sekunden Rückstand auf Räikkönen hatte.

 

Naja, wenn Ricciardo in der Quali auf der schnellsten Runde so gefahren ist, spielt das schon eine Rolle.
Hat zumindest einige Beiträge früher jemand geschrieben

 

Die Frage ist ja wann die Rennleitung es den Fahrern und Teams mitgeteilt hat. Vielleicht war es erst nach der Qualifikation.

 

Hier der Ausschnitt ausm Qualifying.

Meines Wissens wurde in FP3 schon gesagt, dass die Fahrer sich für die Einfahrt entsprechend verhalten müssen. Links bleiben für Box, rechts für Strecke und die weiße Linie nicht überfahren werden darf. Marc hat das in FP3 glaube ich gesagt "ist ja auf anderen Strecken bei der Einfahrt nicht so".

Aber was solls, Rennen ist gelaufen^^

 

Lag es eventuell daran, dass vor Ricciardo weit und breit keiner war? Ricciardo war ja auf der Strecke der erste nach der Rot-Phase in Q3.

Das Verbot mit Race-Speed links von der weißen Linie herzufahren hat ja das Ziel, keinem Vordermann aufzufahren, der für die Einfahrt in die Box abbremst.