Formel 1: Saison 2013 Live im TV (RTL & Sky Sport)

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Die künstlich erzeugte Reifen-Problem-Situation der Formel 1 ist eine einzige Blamage.
Man hat nur einen Reifenhersteller, sprich keine Konkurrenz und somit keine Not irgendwelche gewagten Reifenkonstruktionen zu den Rennplätzen zu bringen. Wäre das Rennen abgebrochen worden, hätte ich dies sogar verstanden.

Verantwortung für die Sicherheit aller Beteiligten wiegt nun mal höher, als ein Spektakel mit ungewissem Ausgang. Pirelli wird mit Sicherheit als unrühmliches Kapitel, in allen ab jetzt erscheinenden Formel 1 Sammelwerken einen Stammplatz bekommen.
Unverständlich ist mir dabei, wie ein Konzern der seit 112 Jahren Autoreifen herstellt, sich selber auf so ein Vabanquespiel einlässt.

 

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Prielli macht doch die Reifen nicht aus Spaß so, man würde sicherlich lieber auch Goodyear Reifen wie in der Nascar machen, nur sind die Reifen ja das einzigste Spannungsmoment.

Die Alternative wäre wieder Tankstopps einzuführen ....

 

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Da kommen wir der Sache schon näher.

 

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Meines Wissens müssend ie Reifen ja auch bezahlt werden.

Aber ob wir wieder einen Reifenkrieg wollen ist ne andere Sache ...

 

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1: Was ja nichts mit dem eigentlichen Problem zu tun hat.

2: Wieso Reifenkrieg? Einfach nur Reifen mit denen man auch mal ein richtiges Rennen fahren kann und sich nicht nur von Stopp zu Stopp schleichen muss.

 

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Was mich wundert, dass Pirelli weiter an dem Kapitel Formel 1 festhält, denn gute Presse gibt es zur Zeit nicht wirklich.
Ich glaube kaum, dass das Engagement in der Formel 1 die Verkaufszahlen in die Höhe getrieben hat.
Außer die Leute gehen zum Reifenhändler und sagen "Hey ich brauch Pirelli Sommerreifen. Am besten du gibst mir 4 komplette Sätze mit, damit ich über den einen Sommer komme".

 

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Bisher war das in der F1 nie ein Problem und die Reifen konnten es allesamt ab (Von anderen Rennserien ganz zu schweigen). Wenn die FIA bei Pirelli Reifen bestellt hätte, die das nicht mehr abkönnen sollen - ok, aber dem war ja offensichtlich nicht so. Die Fahrer sind so gefahren wie immer und es macht "Peng".

F1-Reifen müssen damit klarkommen. Es war ja nicht ein einzelner Fahrer, der anders fuhr als der Rest, es war schlichtweg Glückssache und erwischte ja keine Anfänger (und eigentlich kann man noch Rosberg und Vettel mit in die Liste aufnehmen, deren Reifen standen anscheinend auch kurz vorm Platzen...).

Konkurrenz ist auch kein Allhmeilmittel gegen sowas. Ich erinnere an den Michelin-Rückzug aus Indy...

 

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Das meinte ich.
Man hat keine Konkurrenz und ist somit nicht gezwungen das Risiko unberechenbar zu erhöhen.

 

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Wow, Danny und ich sind einer Meinung
Ich finde es auch mehr als unnötig, dass die Reifen so derartig auseinader fliegen wenn es nur einen Hersteller gibt.

Red Bull TV verzichtet heute nach dem Mercedes Sieg auf die F1 im Hangar 7... zumindest steht nix von F1 in der Vorankünigung. Könnte aber auch damit zu tun haben, dass Helmut Marko einen Zahnarzttermin hat.

 

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Es ist einfacher, nur auf dem Reifenhersteller einzuschlagen als sich mal generelle Gedankten zu machen. Wie wäre es denn, die Formel1-Strecken wieder in richtige Rennstrecken zurückzubauen. Diese ewig breiten asphaltierten Auslaufzonen entfernen, ebenso diese berühmt-berüchtigten Rasenteppiche. Es sollte das Ziel sein, auf der eigentlichen Strecke zu bleiben. Fehler sollten nicht mit Strafen von der Rennleitung geahndet werden, sondern „auf der Strecke“. Wer eben die Fahrbahn verlässt hat eben ein Problem (im Kiesbett stecken bleiben, oder man beschädigt sich sein Fahrzeug). Und wem hat es mit den Reifenschäden erwischt. Komischerweise genau die Sportsfreunde, die wie wild über die Kerbs räubern.