Formel 1: Saison 2013 Live im TV (RTL & Sky Sport)

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Das LG-Logo in einer der Kurven muss virtuell gewesen sein. Smedley-Interviews gab es in der Saison nach dem Ausscheiden Schumachers bei Ferrari fast jedes Rennen.

 

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Ich fand das ein sehr spannendes Rennen. Endlich wurde mal nicht so über die Reifen gejammert und dabei herzhaft gekämpft. So soll das sein.

Schade das wir jetzt wieder drei Wochen Pause haben.

 

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Das ist vielleicht gar nicht so schlecht, in Barcelona sind wohl die Softs wieder dabei (wenns so läuft wie letztes Jahr, da wars die ungewöhnliche Mischung Soft/Hard), in Monaco kommen sogar die Supersofts zum Einsatz.

Gibt den Teams und Pirelli etwas mehr Zeit sich auf die Kaugummimischungen einzustellen.

Als Gejammer würde ich das allerdings nicht bezeichnen: Pirelli hat dieses Jahr wohl einfach Mist gebaut, wenn sich quasi alle Teams beschweren ist es schwer anzunehmen, Pirelli habe alles richtig gemacht

 

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Pirelli hat genau das gemacht, was die FIA verlangt hat. Man kann also nicht davon sprechen Pirelli habe Mist gebaut. Das ist schlichtweg unfair.

 

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Man bessert ja nun wahrscheinlich nach. Der Harte soll ja nun weicher werden und die weichen etwas härter.

 

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Insgesamt sind alle reifen dieses Jahr weicher als letzes Jahr.

Aber solgange es keine Tankstops mehr gibt, muss man eben so eingreifen

 

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Jepp, Pirelli tut mir leid. Gut kann das ganze Gejammer über die Reifen für das Marketing nicht sein.

 

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Die FIA wollte einen klareren Unterschied zwischen den weichen und harten Mischungen, damit solche Hart-Spezialisten wie Button und Webber nicht mehr auf dem Prime Zeiten hinknallen können, die Alonso nicht mal auf den Options schafft und die Sauber nicht bald mit einem Satz durchfahren können.
Aber sie wollte sicher nicht, dass es die soften und supersoften Mischungen nach ein oder zwei Runden zerlegt.
Meinetwegen mag die FIA Mitschuld tragen, aber wenn von Red Bull bis Caterham alle sagen, dass die weichen Mischungen viel zu schnell abbauen und man jetzt anscheinend auch nachbessert, dann taugt der Reifen einfach nichts, unabhängig davon ob die Grundidee nun auf dem Mist der FIA, Pirelli oder beiden zusammen gewachsen ist.

Unfair ist das also keineswegs... selbst wenn man annähme, dass die FIA die Hauptschuld trüge, dann muss man immernoch sagen, dass Pirelli die Vorgaben nicht umgesetzt bekommen hat oder eben sich nicht getraut hat zu sagen "ist so nicht machbar"

 

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Das wäre eigentlich die klassische Ferrari-Regel Nr. 2 (direkt nach Nr. 1: Wenn Gegner besser, hat er entweder betrogen (bzw. besser betrogen als wir) oder das Teil muss verboten werden), hier mal bei Pirelli:

Wenn eine eigene Entwicklung nicht funktioniert, ists Reglement schuld.

 

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Es ist übrigens nur ein Team das rum heult und fordert das die Mischungen geändert werden... RED BULL! und natürlich Toro Rosso, aber die müssen ja sagen was RBR will.