Formel 1: Saison 2012 Live im TV (RTL & Sky Sport)

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Laut "Bild"-Zeitung droht den Formel-1-Teams Marussia, Caterham und Force India die Pleite.

Marussia soll Schulden von rund 50 Millionen Dollar haben. Der Vertrag mit Timo Glock wurde bereits gelöst, nun wird händeringend nach einem Fahrer, der Millionen an Sponsorengeldern bringt, gesucht.

Auch Caterham (Charles Pic bringt acht Millionen Euro) sucht einen Paydriver, ebenso wie Force India.

Bei Letzteren hofft man auf einen Investor, da Besitzer Vijay Mallya massive Finanzprobleme plagen.

Drei F1-Teams vor der Pleite? - Formel 1 - LAOLA1.at

 

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Die Themen waren ja schon letztes Jahr bekannt. In den Formel 1 können halt heutzutage nur noch die großen Teams überleben.

 

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Ist Toto Wolff eigentlich in irgendeiner Form an Motorsport-Total.com beteiligt?!


Hier sind alle Artikel über ihn seit SONNTAG, 20.01.2013 (!):
01. Wolff: "Meine Hauptbasis wird Brackley sein" - Formel 1 bei Motorsport-Total.com
02. Wer macht was? Wolff bringt Licht in Kompetenz-Wirrwarr - Formel 1 bei Motorsport-Total.com
03. Wolff hofft bei Mercedes auf den "Trainer-Effekt" - Formel 1 bei Motorsport-Total.com
04. Wolff setzt Prioritten: DTM steht an zweiter Stelle - DTM bei Motorsport-Total.com
05. Wolff und Lauda kaufen Mercedes-Anteile - Formel 1 bei Motorsport-Total.com
06. Offiziell: Wolff wechselt von Williams zu Mercedes - Formel 1 bei Motorsport-Total.com
07. Finanzgenie, Rennfahrer, Ehemann: Das ist Toto Wolff - Formel 1 bei Motorsport-Total.com
08. Wolff zu Mercedes: Haug-Nachfolge geklärt? - Formel 1 bei Motorsport-Total.com

Erweitert man die Spanne auf etwas mehr als einen Monat, dann kommen noch folgende Artikel hinzu:
09. Wolff: Kosten steigen - Talente gehen verloren - Formel 1 bei Motorsport-Total.com
10. Wolff dämpft die Erwartungen - Formel 1 bei Motorsport-Total.com

Hinzu kommen Artikel, die zwar nicht um Wolff direkt gehen, aber über Aussagen, die von Wolff stammen:
11. Sind Brawns Tage bei Mercedes gezhlt? - Formel 1 bei Motorsport-Total.com
12. Kubica vor DTM-Engagement bei Mercedes - DTM bei Motorsport-Total.com
13. sterreich-Grand-Prix mglich? "Das hngt von Mateschitz ab" - Formel 1 bei Motorsport-Total.com

Und natürlich Artikel über seine Frau, die im Grunde niemanden interessiert:
14. Susie Wolff bleibt bei Williams - Formel 1 bei Motorsport-Total.com
15. Wolff: "Frauen haben das Zeug, Formel 1 zu fahren" - Formel 1 bei Motorsport-Total.com
16. Wolff: Haug war "immer hart, aber immer fair" - DTM bei Motorsport-Total.com

 

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Generell finde Motorsport-Total nicht gut. Die machen z.B. aus einem Interview das bei Servus TV läuft gefühlt 10 Berichte ...

Aus einem Bericht den man auf auto motor und sport lesen kann ebenfalls 10 Berichte ...

Die müssten endlich lernen, dass weniger mehr ist. Ganz ehrlich wer liest am Abend nach der Arbeit die 1000 Berichte auf Motorsport-Total? Da gehe ich lieber auf auto motor und sport und habe dort ca. 4 gute Berichte über Technik und wirklich interessante Themen.

 

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Um die minütlich eintreffenden Berichte von MST verfolgen zu können, braucht man eigentlich einen Twitter Account dazu. Da stehen zumindest die Themen kurz und knapp in 140 Zeichen.
Wenn es um Seiten geht, würde ich noch Motorsport Aktuell empfehlen. Dort sind auch ein paar Berichte über etwas unbekanntere Klassen dabei.

 

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Heute hat Pirelli die neuen Reifen für 2013 vermeldet.
Es sollen über alle Mischungen verteilt weichere Mischungen werden als noch in der letzten Saison. Man reagiert somit wieder auf die gewünschte Show und das gewünschte Reifenspektakel von Berny Ecclestone.
Pirelli Chef Paul Hembry meinte, dass ab ca. 20 Runden Renndistanz die Fahrer zum Service müssen, wodurch mit einer 3-Stopp Strategie bei den meisten Teams zu rechnen sein wird.
Allerdings werden die Reifen eine größere Auflagefläche besitzen, womit die Fahrer früher aus der Kurve herausbeschleunigen können. Wird spannend zu sehen sein, wie Teams wie Red Bull, die oft damit zu Kämpfen haben dass die Reifen an der Innenflanke eingehen, damit umgehen. Die Flanken werden zwar etwas härter werden, damit durch eine leichte Berührung mit einem Randstein oder einem Teil nicht sofort ein Reifenschaden entsteht, allerdings sind die Reifen auch 2 Kilo schwerer.
Die Mischung, engeres Arbeitsfenster, weichere Reifen und höhere Steifigkeit, könnte auch zu Graining führen. Vor allem wenn die Reifen zu schnell auf Temperatur kommen, könnte das Problem mit den sich aufrubbelnden Reifen schnell auftreten.
Sieht also danach aus, als ob die Teams wie Sauber, die in der Vergangheit reifenschonendere Chassis verwendet haben, auch 2013 einen Vorteil haben dürften. Bei den Fahrer dürften welche, wie Jenson Button, die die Reifen langsam auf Temperatur bringen einen Vorteil haben.
Die leichte Veränderung der Reifen wird aber wohl leider dazu führen, dass die Qualifikation von den meisten Teams nicht mehr mit der Härte bestritten wird, wie wir es vor allem am Saisonende 2012 gesehen haben. Man wird lieber 1. weiche Mischung sparen und somit 2-3 Plätze in der Startaufstellung vernachlässigen, um dann im Rennen die Positionen mit Strategie wieder aufzuholen.
Zu guter letzt wurden auch die Farben etwas geändert. Die Harte Mischung wird ab sofort Orange markiert sein und nicht mehr wie in den letzten beiden Jahren Silber, womit man oft mit der Medium Mischung die weiß markiert war und auch sein wird verwechselt hat.

 

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@Paytv h3

Und hier wird das Ganze schön erklärt



Ciao
MS2K

 

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Die neue F1 Saison hat noch nicht mal angefangen und ich bin schon wieder bedient.
Der Reifenirrsinn geht also nicht nur weiter, nein, es wird noch schlimmer.
Bravo!:wüt:

 

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Das ist echt gut....

Ich verrate dir mal ein Geheimnis: Gucke nochmal genauer bei Motorsport-Aktuell, dann siehst du dort ein ganz großes "powered by Motorsport-Total.com" auf der Seite stehen. Und wenn du stichprobenartig auf edie Links klickst, wirst du feststellen, dass unten rechts stehen wird: "Autor: @Motorsport-Total.com"

 

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Die Frage ist eben was man will, und die Macher wollen viel Unberechenbarkeit durch Multistoprennen, DRS-Vorfahrtsregelung und Saftey Car Phasen wegen drei Brotkrümel auf der Bahn...
Mir wären ein paar Gesetzmäßigkeiten mehr und ein paar Spielereien weniger auch lieber.