Formel 1: Saison 2011 Live im TV (RTL & Sky Sport)

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AW: Formel 1: Saison 2011 Live im TV (RTL & Sky Sport)

Hier schrieb doch so schön vor 14 Tagen ein User "die Formel 1 2.0".
Ich arbeite in einem regionalen Verlagshaus und ich habe diesen Begriff u.a. dort neu eingeführt. Danke hierfür nochmal.

Es war gestern wieder der absolute Wahnsinn!
Übers Rennen wurde ja von euch allen bereits viel geschrieben, hierbei kann ich mich nur anschließen, hätte dem Michael wirklich vom ganzen Herzen das Podium gegönnt. Saustarkes Rennen, und mit Button der Mann des Rennens.

Eine Lanze möchte ich auch kurz für Sky brechen, die Übertragung hat gestern wirklich sehr viel Spaß gemacht. Hülkenberg wirkt solangsam mit der Zeit auch lockerer von Rennen zu Rennen, er scheint wirklich die Kurve zu bekommen. Unser guter Lauterbach war für mich zumindest gestern nicht der "totale Ausfall", nach Schulnoten Prinzip hat er sich gestern definitiv mal eine drei erkämpft! Viele Interviewpartner vors Mikro gezerrt und das beste aus der Situation gemacht.

Jaques & Marc - ohne Worte! Das war wieder einfach Spitze!

 

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Das DRS ist wirklich *******. Man hat in einer Heliaufnahme gesehen, wie krass schnell der Webber mit DRS auf Schumi aufgefahren ist. Das war das erste "Überholmanöver" wo er dann abgekürzt hatte. Da ist Webber dank DRS richtig geflogen.

 

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Was wollen wir sehen - Natürlich Überholungen und somit spannende Rennen und eben auch Druck für Vettel in die DRS - Zone zu kommen. Deswegen PRO - DRS.

BTW. Als Überholter kann man ja selbst in den Genuss kommen DRS zu nutzen, falls man ein konkurrenzfähiges Auto hat.

Einziger Kritikpunkt ist, dass man keine Erfahrungswerte mit DRS im Rennen hat. Die sammelt man erst jetzt. So sind manche DRS Zonen zu weit bemessen und die Überholung ist dann zu einfach. Aber für die Zukunft kann man das Justieren und Optimieren, sodass ein kleiner aber wichtiger Vorteil raus kommt.

 

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Wir wollen Überholmanöver sehen, da hast du recht. Die bietet DRS aber nicht.
DRS bietet nur Vorbeifahrmanöver, die wirklich jeder Depp hinbekommen würde. Aufgrund von DRS ist es mittlerweile ja schon fast wie in der NASCAR, dass ein Überholmanöver aufgrund der inflationären Menge fast nichts mehr wert ist. Ein echtes Überholmanöver ohne DRS geht in den heutigen Formel1-Zeiten leider total unter und wird nicht mehr so geehrt wie früher. Sorry, aber diese Szenen mit dem kinderleichten Vorbeifahren mit km/h-Überschuss sind für mich keine Überholmanöver.

 

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Durch DRS ist es aber kein Überholen mehr. Zumal sich bei den DRS Zonen in Kanada keiner wehren konnte. Die waren viel zu lang. Und außerdem konnte man nach dem Überholvorgang in der ersten Zone das DRS in der zweiten Zone auch nutzen. Somit Doppelter Nachteil für den überholten. Erst konnte er sich nicht wehren und dann musste er ihn auch noch ziehen lassen. Man hats ja an Webber gesehen, wie er an Schumi vorbeigerauscht ist. Und selbst der Red Bull wäre Chancenlos gewesen.

 

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Gerade die letzten 20 Runden auf Sky gesehen. Wow, war das ein Rennen!

Mal ne Frage an die Experten:

Was hat das genau mit dem DRS auf sich? Wann kann man das einsetzen? Sobald man weniger als 1 Sekunde Rückstand hat?

 

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Im Nachhinein muss man wirklich sagen das das DRS vielleicht gar nicht hätte zum Einsatz kommen dürfen an diesem Wochenende. Es hat das Rennen wirklich ziemlich verschoben. Auf solchen Strecken wie Ungarn oder Valencia macht es Sinn aber auf Bahnen wo das Überholen sowieso schon sehr gut geht sollte man es ganz weglassen. Also auch in Monza will ich am liebsten kein DRS sehen.

 

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Ja der Fahrer der am Messpunkt (der ist immer kurz vor der DRS Zone) weniger als eine Sekunde Rückstand hat darf seinen Heckflügel öffnen und das Überholen geht dann besser und einfacher. Normal gibt es auf jeder Strecke auf einer Geraden eine DRS Zone selten gibts aber auch mal zwei. Im Training und Qualifikation darf das DRS überall eingesetzt werden im Rennen eben nur in der DRS Zone mit weniger als ner Sekunde Rückstand zum Vordermann.

 

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Es gibt eine festgelegte Zone (in Kanada zwei) in denen das DRS nach der 2. Runde eingesetzt werden darf, wenn man innerhalb von 1 Sekunde an einem bestimmten Messpunkt hinter dem Vorrausfahrenden ist. Die Freigabe erfolgt automatisch durch die Rennleitung. D.h. man kann den Knopf zwar drücken, aber auslösen tut er nur, wenn die Voraussetzungen gegeben sind.

 

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Habe mir auch gerade eben nochmals die letzten 20 Runden auf Sky Sport angeschaut. Schulz war genial!