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Formel 1: Saison 2011 Live im TV (RTL & Sky Sport)

Dieses Thema im Forum "Special: Sport im TV - Sport Live-Talk" wurde erstellt von Markus Krecker, 1. März 2011.

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  1. Hockenheim

    Hockenheim Foren-Gott

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    AW: Formel 1: Saison 2011 Live im TV (RTL & Sky Sport)

    :winken:
     
  2. mc36

    mc36 Wasserfall

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    AW: Formel 1: Saison 2011 Live im TV (RTL & Sky Sport)

    Ich denke S/Z und die Gegengerade.
     
  3. DannyD

    DannyD Guest

    AW: Formel 1: Saison 2011 Live im TV (RTL & Sky Sport)

    mit sky verbindet man, dass man f1 rennen ohne werbung sehen kann. nicht mehr - nicht weniger.
    wer kompetenz mit sky verbindet, der glaubt auch, dass der zitronenfalter zitronen faltet.:)
     
  4. Erwin54

    Erwin54 Talk-König

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    AW: Formel 1: Saison 2011 Live im TV (RTL & Sky Sport)

    Nur S/Z

    Pro Rennen eine Überholzone
     
  5. hg313

    hg313 Foren-Gott Premium

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    AW: Formel 1: Saison 2011 Live im TV (RTL & Sky Sport)


    breites grinsen ! :d
     
  6. mc36

    mc36 Wasserfall

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    Ist schon wieder Blödsinn die andere Gerade ist genauso lang wie die S/Z also wieso nicht 2 Stück. Möglich das man auch die Gegengerade als Zone nutzt weil man dort schneller drauf kommt als das man erst wieder aus der Kurve rausbeschleunigen muss.
     
  7. Bastiii

    Bastiii Institution

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    Die Gegengerade fände ich für Malaysia aber besser, da die vorhergehende Kurve schneller ist als die letzte Haarnadel. Dazu kann man in der letzten Kurve der Strecke in meinen Augen etwas besser überholen als in der ersten Kurve in Sepang, wobei beide Stellen jedoch gute Möglichkeiten zum überholen sind.
     
  8. hg313

    hg313 Foren-Gott Premium

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    So ist es !

    Trotzdem sollte es Streckenspezifisch sein. Es kann durchaus auch mal zwei geben.
     
  9. mc36

    mc36 Wasserfall

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    Ja ich denke genauso.
     
  10. Echti

    Echti Wasserfall

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    AW: Formel 1: Saison 2011 Live im TV (RTL & Sky Sport)

    Und das ist etwas, was man überdenken sollte. Man hat es heute gesehen: es gibt 2 -3 potenzielle Überholzonen, wo das DRS durchaus hätte Sinn gemacht. Und das wird in Malaysia noch deutlicher, denn dort gibt es mindestens 3 Geraden, die lang genug sind. Limitiert man es in Malaysia wieder nur auf Start/Ziel, so wird es genauso viele bzw. wenig Überholmanöver geben wie heute.
     
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