Formel 1: Saison 2011 Live im TV (RTL & Sky Sport)

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Selbst HRT wird mal mit dem neuen F111 testen. Mal sehen wann endlich der zweite Fahrer bekanntgegeben wird. Laut MS-Total sei Liuzzi ein heißer Kandidat.

 

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Lotus visiert für 2012 das Podium an

Im Premierenjahr 2010 hat Lotus das Minimalziel erreicht, bestes der drei neuen Teams und damit Zehnter in der Konstrukteurs-WM zu werden. In dieser Saison möchte der Rennstall von Tony Fernandes jedoch den nächsten Schritt machen und zum Mittelfeld aufschließen. Auch für 2012 sind die Ziele schon definiert.

"Dieses Jahr wollen wir uns unter die etablierten Teams von 2010 mischen und mit dem Feld mithalten. Das Ziel für 2012 ist, möglichst regelmäßig in die Punkteränge zu fahren und vielleicht das eine oder andere Podium abzustauben", kündigt Teammanager Graham Watson an. "2013 sind Podestplätze aus eigener Kraft und weiterhin regelmäßige Punkte das Ziel - und irgendwann wollen wir ganz vorne sein. Das ist der Plan!"


In der bevorstehenden Saison sieht Watson in Monte Carlo die beste Chance auf eine Überraschung: "Dort gibt es oftmals eine Lotterie und man weiß nie, wer im Rennen ausfällt und wann. Dort könnten wir eine Chance haben. Ich bin mir sicher, dass es auch andere Strecken gibt, die unseren Stärken entgegenkommen, aber im Moment und während dieser Phase der Testfahrten ist das schwierig einzuschätzen", so der Brite.


Zumindest die Hydraulik- und Getriebeprobleme von 2010 sollten 2011 kein Problem mehr sein: "Wir haben ja jetzt das neue Red-Bull-Getriebe, das uns sehr dabei geholfen hat, in diesem Bereich einen Schritt nach vorne zu machen. Die ganze Ausstattung des Vorjahres ist nun obsolet und das neue Paket mit dem Renault-Motor und dem Getriebe von Red Bull Technology bedeutet, dass das Auto viel, viel besser ist als 2010", sagt Watson.


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schon sehr optimistisch, glaube ich eigentlich nicht das sie das schaffen.

 

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Testfinale in Barcelona: Hosen runter?

Morgen beginnt in Barcelona der vierte und letzte Test dieses Winters. Erst ab Mittwoch werden McLaren, Ferrari, Mercedes, Williams und angeblich auch HRT ins Geschehen eingreifen. Die (auf einen Zeitraum von fünf Tagen versetzt stattfindenden) vier Tage werden mit großer Spannung erwartet, weil es für die Teams die letzte Gelegenheit ist, sich auf den Saisonauftakt vorzubereiten.

Historisch gesehen lässt das vermuten, dass öfter als bei den ersten drei Tests die Hosen runtergelassen werden, sprich mit weniger Benzin und frischeren Reifen gefahren wird. Außerdem präsentieren die meisten Teams ihre letzten Updates, bevor es ab 25. März beim Grand Prix von Australien in Melbourne ernst wird. HRT hat für Barcelona sogar die Jungfernfahrt des neuen F111 angekündigt.


Nach den bisher eher enttäuschenden Rundenzeiten führt Mercedes diese Woche ein umfassendes Update des MGP W02 ein. Dieses soll unter anderem ein neues Auspuffsystem beinhalten, "wie ich es noch bei keinem anderen Auto gesehen habe", so Teamchef Ross Brawn gegenüber 'auto motor und sport'. Auch Ferrari möchte in Barcelona einige Neuerungen testen, ebenso wie Christian Horners Red-Bull-Team.


Letzteres ist froh darüber, dass der eigentlich für vergangene Woche geplante Bahrain-Test abgesagt wurde, weil Stardesigner Adrian Newey und seine Crew so noch mehr Zeit hatten, um dem jüngsten RB7-Update den letzten Feinschliff zu verpassen. "Das wäre für die ersten Tage knapp geworden", räumt Horner ein. Auch Nick Heidfeld ist froh, dass er am letzten Tag im Renault sitzen darf, denn "da werden wir die Technik für Melbourne auf jeden Fall an Bord haben".


Generell gehen Experten davon aus, dass alle Teams zumindest einmal auch für das Qualifying üben werden und sich damit auch in einem ähnlichen Benzinfenster bewegen werden. Insofern sollte die Zeitentabelle am Ende der Woche etwas mehr Aussagekraft besitzen als alle bisherigen Zeitentabellen. Die ganze Wahrheit werden die bereits gespannt wartenden Formel-1-Fans aber frühestens am Samstag in Melbourne erfahren...

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Man wird auch nach dem letzten Test nicht sagen können wer genau wo steht. Fakt ist das Red Bull vorne dabei sein wird! Wie es dahinter aussieht weiß glaube ich noch keiner. Denke das man spätestens etwas am Samstag nach dem 3. Training sagen kann. Eines ist sicher in Q2 und Q3 wissen wirs.

 

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Sehe ich auch so. Selbst am Freitag könnte in Melbourne noch gepokert werden. Allerspätestens werden die Karten erst im ersten Qualifying aufgedeckt. Eventuell schon im dritten Freien Training.

 

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Die Hosen fallen erst in der Quali. Und wehe Mercedes GP ist dann wieder 0,8-1,2 hinter RedBull.

 

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War wohl das, oder? Für Nicht-MotorvisionTV Empfänger

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Das befürchte ich, leider...

 

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Dann wird das halt so sein. Ich hoffe, dass sich der Rückstand aber minimiert hat, so dass MSC das ein oder andere Mal aufs Podium springen kann. Und wenn es dann mal Chaos gibt, zur rechten Zeit am rechten Ort ist.

 

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Ja.