Formel 1: Saison 2010 Live im TV (RTL & Sky Sport)

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AW: Formel 1: Saison 2010 bei Sky Sport

Maren war nur 2005 Moderator bei Premiere.

 

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Ihr Vater wird doch kommentieren, nicht Maren.

 

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Jetzt wo ihr es sagt, fällts mir auch wieder ein habs jetzt mit Inga Straccke verwechselt. *Ascheaufmeinhaupt*

Aber laut der PM zu ServusTv/Nascar macht Maren die Moderation.
Aber das is ja schon fasst wieder OT.

 

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2006 Formel 1 auf Premiere
2005 auf Premiere Focus Gesundheit

Maren Braun



Maren Braun



Wäre mir lieber als Lauterbach ... Aber Rother wäre mir noch lieber in Sachen F1


@ Markus

Maren moderiert. Letzter Absatz

http://www.servustv.com/cs/Satellite/Article/NASCAR-Sprint-Cup-Series-2010-011259274372733

 

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Die Regeln werden nicht an Michael Schumacher angepaßt!

Mercedes-Benz muß alles dransetzen, daß das Team, das in den zehn Jahren von 1999 bis 2008 Jahren immer nur Mittelfeld war, im besten Fall Best of the Rest, an die Spitze kommt. 2009 hat man dank Doppeldiffusor die Weltmeisterschaft gewonnen, ab Silverstone war Brawn-Mercedes hinter Red Bull-Renault zurückgefallen und ab Budapest auch hinter McLaren-Mercedes. Ich erinnere mich, daß Jenson Button auf dem Nürburgring den Funkspruch abgab "wie kann das Auto nur so schlecht sein?" Er wird geahnt haben, was 2010 auf ihn zukommt, das dürfte ihm seinen Wechsel zu McLaren-Mercedes erleichtert haben.

2010 muß die Achse Schumacher/Brawn ganz anders arbeiten als früher. Bei Ferrari haben sie teilweise auf drei Strecken gleichzeitig getestet, 2010 gilt Testverbot. 2008 hat Ross Brawn für die Saison 2009 in vier Windkanälen parallel gearbeitet, sowohl in Brackley als auch in drei weiteren, die dem Honda-Konzern gehörten. Er ließ drei Autos für 2009 konstruieren, zwei davon wurden verworfen. Dieser Aufwand geht heute nicht mehr.

 

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Das ist wahr, aber dennoch sind diese Änderungen ja für 2011 angedacht und werden von den meisten auch befürwortet. Da geht es gar nicht darum Mercedes oder Schumacher konkurrenzfähiger zu machen, sondern die Autos wieder mehr zum mechanischen Grip zu bringen und weg von der totalen Abhängigkeit der Aerodynamik.

Das ist ein Problem Schumachers da er darüber seine Stärke bezog und ein Auto an jeder Stelle getestet und somit weiterentwickelt hat. Ich glaube das konnte keiner sogut wie er. Das fehlt nun und wird ihn 2011 auch wieder Probleme bereiten.

Dieses Testverbot finde ich aber ganz generell ziemlich daneben. Sparen kann man an anderen Stellen genug, aber solche essentiellen Dinge sollte man doch den Teams überlassen.

 

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Die angesprochenen Änderungen sind doch schon so gut wie sicher.

 

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Maren Braun fand ich noch schlechter als Laberbach.
Da ist mir der sogar lieber.

 

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Maren ist top!

 

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Witzig war damals auch als sie sich versprochen hat:

"Schalten sie doch in den Boxengassenkanal ..... in den Inter-Interaktivkanal...."