Formel 1: Saison 2009 bei Sky Sport

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AW: Formel 1: Saison 2009 bei Sky Sport -2-

Jetzt weiß ichs auch, aber danke

 

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Was ist das für ein schwarzer Helm? Ist das sein neues Design?

 

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ein prototyp von schubert. wurde heute getestet. Kommt frühestens in 4 monaten zum einsatz

 

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Naja, das Design läßt sich ja problemlos kurzfristig anpassen.

 

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Schumi wird aber 2010 in Rot fahren das hat seine Pressechefin um 10:15 zu Felix Görner gesagt bzw. in rotem Helm.

 

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Fahren tun die Ex-Werke nicht wirklich mehr. Sie wurden durch starke private Teams abgelöst. Was die These pro Privatteams nur noch mehr stärkt.

Diese Ex-Werkteams waren teilweise auch zuvor Privatteams, bevor sie zu Werkteams wurden und dann wieder zu Privatteams.

 

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Viele Ex-Werksteams wurden weiterhin von ihren Ex-Besitzern finanziell unterstützt. Ich habe ja gar nichts grundsätzlich gegen Privatteams, aber das Teamsterben der 80er und 90er Jahre sollte uns daran erinnern, daß es wichtig ist, daß neue Teams auch solvent sind. Es nutzt nichts, einen seriösen Interessenten wie Prodrive mit David Richards vor die Tür zu setzen und statt dessen irgendwelche Luftnummern in die Formel 1 zu holen, bloß weil die mangels anderer Alternativen auf Motoren von Cosworth angewiesen sind.

 

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Dazu hätte ich gern mal ein paar Quellen, wo man auch zahlen nachlesen könnte. Wäre sicherlich ein interessantes Gebiet. Wobei ich mir dies kaum vorstellen kann.

Kosten runter, schon löst sich ein Teil des Problems von selbst.

 

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So, eine dreisekündige Recherche hat das ergeben.

Und das stellst Du dir wie genau vor? Nach IndyCar-Vorbild mit Einheitsautos und Einheitsmotoren? Die Formel 1 ist nunmal die Königsklasse des Motorsports und die gibt es nicht zum Nulltarif. Mit StefanGP und Prodrive standen zwei solvente Investoren vor der Tür, die Mosley nicht haben wollte. Wenn er nur Teams haben will, die sich keine besseren Motoren als Cosworth leisten können, braucht er sich nicht zu wundern, wenn solche Luftnummern noch vor dem Saisonstart platzen.

Wenn man bedenkt, daß Renault seit 1977 weniger Geld für Formel 1 ausgegeben hat als Toyota von 2002 bis 2009, dann stellt sich ohnehin die Frage, ob die Formel 1 von Natur aus die Geldvernichtungsmaschinerie ist, die manche Autohersteller draus gemacht haben - ohne nennenswerte Erfolge. Allein der Anzeigenäquivalenzwert von Mercedes GP Petronas dürfte seit dem 16. November 2009 bis heute hoch genug sein, um das Engagement zu finanzieren. Sponsoren- und Fernseheinnahmen noch gar nicht mit eingerechnet.

 

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das sind ja Klasse Neuigkeiten, dass es endlich mal neue beste Grand Prix gibt.