Formel 1: Saison 2009 bei Sky Sport

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Ross Brawn hat seine Arbeit am 1.1. oder 1.2.2008 begonnen. Zu einem Zeitpunkt, zu dem er die Saison 2008 richtigerweise abgeschrieben hat. Man hat in Brackley ein KERS entwickelt, das genau auf den späteren BGP001 zugeschnitten war. Dazu kam der Honda-Motor, der auf dieses Auto angepaßt wurde.

Leider kam es nicht mehr dazu. Der BGP001 mußte an den Motor aus dem Hause Mercedes-Benz HPE angepaßt werden, das KERS fiel weg und trotzdem war das Auto so gut.

Natürlich ist es naheliegend, daß Ross Brawn bereits 2008 Leute aus Maranello geholt hat, Leute aus der zweiten und dritten Reihe. Chris Dyer, der möglicherweise zu Mercedes wechselt, ist da nur das prominenteste Beispiel. Ich gehe auch davon aus, daß Mercedes einige Leute von McLaren mitbringen wird.

Ferrari hat so gut wie niemanden mehr aus den alten Zeiten. Wir wissen nicht einmal, ob Ferrari überhaupt noch ein Top-Team ist. Ferrari wurde 2007 mit einem Auto Weltmeister, das noch von Ross Brawn gebaut wurde und 2008 hatten sie eine Fortentwicklung dieses Autos. Nichts davon können sie mehr nutzen.

 

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und dann auch noch Silber Member

 

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Ach, ich habe hier nen 2010er Ferrari-F1-Kalender, meinste den werde ich jetzt abhängen?

Ferrari bleibt insgeheim immer da und den letzten deutschen Hersteller mit Schumi zu unterstützen ist reiner Patriotismus

 

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Ferrari hat ein mächtiges Problem.
Das Problem heißt Motor und Benzin.
Der Motor von Ferrari verbraucht einfach zuviel.

Das ist ein Problem wenn man nicht Nachtanken darf, was jetzt der fall ist.

Ich sehe das so es befinden sich sehr viele Fahrzeuge auf dem selben Niveau und auch bei den Fahrern verhält sich das ähnlich.

Das wird eine spannende Saison.
Wo der Champion nicht unbediengt Michael Schumacher heißen muss.

 

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Der Champion von nächsten Jahr ist derjenige der ein Motor hat der am wenigsten Benzin verbraucht.

Der wird Champion.

 

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Wir sind nicht mehr in den 90ern. Dieses Kriterium wird 2010 nur bedingt eine Rolle spielen.

 

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Das wird 2010 sogar eine große Rolle spielen, wenn der eine beim Start 20kg weniger Sprit hat als der andere.

 

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@Echti

Das musst du mir jetzt aber erklären warum dies 2010 keine Rolle spielt.

Wenn jemand einen Motor hat der klar weniger verbraucht und er mit vielleicht 40 Liter weniger an den Start gehen kann, dann hat er überdeutliche Vorteile in den Rundenzeiten.

 

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Es wär ja auch problemlos für die FOM durchführbar, einen Boxengassenkanal anzubieten. Man kann den ja wie den Cockpitkanal ohne Inserts machen und die Stops, die auch im Weltbild zu sehen sind, dort auch zeigen.
Es gäbe doch schon mal 3 Abnehmer dieses Kanals: Sky Deutschland, Sky Italia und BBC England.
Die FOM hat ja wahrscheinlich eh immer Standardcams in den Boxen stehen.

 

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Sky Deutschland will nicht, Sky Italia zeigt keine Formel 1 und BBC braucht das auch nicht wirklich.