Formel 1: Saison 2006 bei PREMIERE

Anzeige

AW: Formel 1: Saison 2006 bei PREMIERE

Die Regel ist gut nur wäre nach wie vor ein Motor pro Wochenende eine gute Sache für diese Regel. Allerdings ist das mit den plus 10 eh mehr oder weniger Schwachsinn da man meistens dadurch eh am Ende des Feldes steht.

 

AW: Formel 1: Saison 2006 bei PREMIERE

Nö, ich hätte eine ganz nette Alternative:

Wer einen Motor mehr als erlaubt benötigt, muss den anderen Teams die defekten Teile vorführen. Als Resultat würden die Topteams penibel darauf achten, dass bloß der Motor genügt, denn sonst würden die anderen ja die Geheimnisse zu sehen bekommen

Nur befürchte ich, dass sie dann lieber nicht antreten würden, als der Konkurrenz Geheimnisse zu zeigen

 

AW: Formel 1: Saison 2006 bei PREMIERE

Die Motorenregel sollte ja dafür sorgen, dass die Formel 1 billiger wird und die Teams sich die Teilnahme leisten können. Damit die Motoren aber zwei Rennen halten, müssen sie mindestens so aufwändig entwickelt und getestet werden wie die alten, die getauscht werden durften. Lediglich die Materialkosten während der Saison sind geringer, weil weniger Motoren verbraucht werden. Leider macht das bei Millionen Euro teuren Prototypen wenig aus.
Einheitsreifen würden viel mehr zur Kostensenkung beitragen.

 

AW: Formel 1: Saison 2006 bei PREMIERE

Ich finde die Regeln schon gut so.
Schließlich ist es ein Teamsport, sehe ich zumindest so. Und wenn das Team Murks macht gibts halt Abzug bzw. wenn ein Motor hochgeht ist das Team eben nicht so gut wie ein anderes Team bei dem der Motor hält...

PS: Die ganze Kostendiskussion ist IMHO Augenwischerei. Je weniger ich irgendwo optimieren kann um so mehr wird es kosten. Ist überall so. Das letzte 0.1% zu 100% kostet 100 mal soviel wie die ersten 99.9%.

 

AW: Formel 1: Saison 2006 bei PREMIERE

... und hinterher steht Nobbi am Mikro und muss es erklären

 

AW: Formel 1: Saison 2006 bei PREMIERE

Nobbi der Robbi: "...keine Frage"

 

AW: Formel 1: Saison 2006 bei PREMIERE

Eine geregelte Testbeschränkung die auch wirklich eine Beschränkung darstellt wäre eine erste und sehr effektive Lösung. Das wirds aber nie geben da sich immer minimum ein Team quer stellt.
Hinter diesen dämlichen Tests steckt nämlich sehr viel. Denn sind mal Tests nicht mehr so zahlreich wird die Entwicklung langsamer man kann nicht mehr unbedingt schneller werden. Einheitsreifen die ja eh kommen würden auch Zeiten verlangsamen und Tests verringern.

 

AW: Formel 1: Saison 2006 bei PREMIERE

Ich will ja nicht behaupten, dass die Regel jetzt schlecht ist aber sobald Michael Schumacher betroffen ist, ist sie in meinen Augen als MSC Fan sehr schlecht. Trotzdem noch ist ja nichts sicher ob gewechselt werden muss oder nicht. Ich jedenfalls bin ab 3:55Uhr live bei Premiere dabei.

 

AW: Formel 1: Saison 2006 bei PREMIERE

Dazu habe ich heute die AMS gelesen, Interview von JT.
Testbeschränkungen sollte man nicht überbewerten. Reifen und Aerodynamik im Windkanal kosten ein Vielfaches.

 

AW: Formel 1: Saison 2006 bei PREMIERE

So geht das Quali aus:
1. MSC
2. Alonso
3. Kimi
4. Button
5. Rosberg
6. Montoya
7. Fisico
8. Webber
9. Barrichello
10. Heidfeld