Formel 1: Saison 2005 bei PREMIERE

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Ich glaub ich wh mich. Meine Seite ist www.rolandschaefges.de (oh das war schon wieder werbung ) Alles andere sind gemeinschaftsprojekte.
Aber auch mal im ernst. Wer kuckt schon in/m (meinem) Profil nach ?
Hat keiner die F1 Schriften, welche in den Inserts verwandt werden ?

 

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Packs doch in erträglicher Grösse in deine Sig.

 

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habt ja recht. So ist viel Schöner .

Aber mal ne Frage. Wollt ihr nun produktiv mitwirken oder wollt ihr nur kritik an meiner "Werbeart" ausüben ? Aber ich kann mich da nur wiederholen. Je mehr mitmachen, desto besser wird es. Siehe Brief. Also. (aktueller Stand - siehe Signatur)

Zudem glaube ich bei manchen das sie sich auch über spielende "Jugendliche" aufregen

Ist nicht mal böse gemeint

Ist eigentlich irgendwas in der F1 los Weil wenn ihr schon mir/uns nicht bei der HP helfen möchtet ? Muss es doch dann was anderes zu reden geben. Findet ihr nicht

 

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Ich kann dir leider nicht helfen bei sowas, habe beruflich unter der Woche schon von früh bis abends 20 Uhr immer genung zu tun.

Das hier zwischen den Rennen nix los ist liegt daran das das hier primär ein F1 auf Premiere Thread ist und eigentlich hier mehr die Ereignisse um Premiere, FOM-TV und der Präsentation von F1 in den Medien geht. Ab Donnerstag wirds hier also wieder abgehen.

Ein bissl hier F1-OT hier und da ist ja gut, aber das erstellen einer Homepage muss doch nicht wirklich gross und breit hier ausdiskutiert werden. Beim Brief war es was anderes, das war stark F1 und Premiere bezogen und machte auch Sinn weil es alle Abonnenten was anging.

Nichts für ungut, ich wünsch dir aber trotzdem viel Erfolg mit der Web-Seite und das sich hier der ein oder andere PHP Helfer findet.

 

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Gut, das du es sagst. Die Homepage soll ja auch genau da ansetzten . Aber der Titel. Formel 1 2004: Kritik und Lob fand ich besser. Weil der Titel für mehr Spekulation brachte. Werde aber heute Nachmittag eine Diskusionsplattform auf der anderen Seite einbringen, wp wir dann "gross und breit hier ausdiskutiert" können. Hab auch mal nachgekuckt. Bei 598 Einträgen habe ich erst 19 mal eine I-Net Adresse gepostet

Zudem ist es eigentlich egal ob wir 7 bis 8 Tage hier überhaupt nix reden oder eben ein wenig vom Thema abkommen und dafür was mehr schreiben.

Aber die Langeweilige kommt automatisch als Schüler

 

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Hi Leute!
Da ja hier im Moment nicht so viel los ist, können wir ja mal über Ferrari diskutieren. Da hab ich gleich mal ne Frage: Ferrari will ja den neuen Wagen vielleicht schon in Bahrain einsetzen. Ich frage mich nur: Wie soll das gehen, wenn man in Malaysia einen neuen Motor einsetzt, der 2 GP halten muss, also auch noch in Bahrain? Neues Auto = Motorwechsel. Die einzige Möglichkeit ist in Malaysia doch mit dem Motor aus Australien weiterzufahren. Das wird sehr interessant. Wenn sie am Frietag mit dem Australien-Motor starten, wissen wir, in Bahrain kommt der F2005 *freu*

 

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Die Situation sehe ich so:

Der F2004M ist auf einem Level mit Renault. Beide, würde ich sagen, sind momentan die schnellsten. Ferrari hat in Melbourne selbst Mclaren distanziert, und das sogar recht deutlich. Renault fährt nicht in einer eigenen Liga, wie es die Presse gerne darstellt. Ferrari ist denen min. ebenbürtig. Der neue Wagen wird ein Schritt nach vorne sein und besser sein als der F2004M. Ist ja auch klar, denn wir dürfen nicht vergessen: Das M-Modell ist ein Auto, was zwar an die Regeln angepasst wurde, die Basis des Autos entspricht allerdings dem des 2004er Reglements. Mclaren, Renault, sie haben alles neuentwickelte 100%ige 2005er Autos. Ferrari hat auch noch ein solches Auto. Demnach könnten sich schon bald einige Beobachter (wie z.B. Herr "Popometer" Stuck) noch verwundert die Augen reiben.

 

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Ich sehe mit dem Motorwechsel noch ein anderes Problem. Weil Michael und Barrichello sind doch in einem anderen Motorenrhytmus. Das bedeutet doch eigentlich das Barrichello den neuen Wagen zuerst (Bahrain) oder als letztes Barcelona bekommen müsste. Micheal könnte dann erst in Imola den neuen Wagen benutzen. Oder gar erst ab Monaco.

 

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nun mal langsam. Es heißt der Motor darf nur alle 2 Wochen gewechselt werden das Auto ist immer zu ersetzten weil man ja immer irgendetwas Anbauen darf. D.h. es gibt nicht den Nachteil gegen Ferrari oder einen der beiden Fahrer. Wenn Ferrari sich dafür entscheidet das Auto beim nächsten GP zu bringen wäre das für beide möglich

 

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Nur passt der 2004er Motor nicht in das 2005er Chassis.

Soweit ich weiß hat Michael Schumacher seinen Motor in Melbourne nicht gewechselt. Insofern sind Barrichello und er auf dem gleichem Stand der Dinge.